Franco Colapinto finalizó en el 19° puesto durante la tercera y última práctica libre del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, disputada este sábado en las calles del Principado. El piloto argentino de Alpine registró un tiempo de 1:15.179 y quedó a 0.699 segundos de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó 13°.
La sesión sirvió como el último ensayo antes de la clasificación, que se disputará este sábado desde las 11.00 de Argentina, mientras que la carrera se correrá el domingo a las 10.00 sobre un total de 78 vueltas.
La práctica fue dominada por el joven italiano Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato, quien marcó el mejor tiempo del fin de semana con un registro de 1:12.720 a bordo de su Mercedes. Detrás finalizaron las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que completaron los tres primeros lugares.
¡QUE SUSTO, FRANCO! Colapinto hizo un semi trompo y por poco no chocó contra el muro en la FP3.
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Para Colapinto fue una sesión con algunas complicaciones. Durante la primera parte de la tanda llegó a ubicarse momentáneamente en la mitad del pelotón, pero nunca pudo acercarse a los registros de punta. Además, protagonizó un leve despiste en la zona de la horquilla cuando perdió el control de su Alpine y tocó ligeramente el muro con la parte trasera del monoplaza.
Desde la escudería informaron posteriormente: “Franco gira en la curva 6. Su alerón trasero golpea la pared y se rompe. Está de vuelta en el garaje; el equipo del coche #43 lo está reparando”.
FRANCO SIGUIÓ DE LARGO: Colapinto perdió su vuelta rápida que venía haciendo por excederse de los límites de la pista.
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La actividad también estuvo interrumpida por un fuerte accidente del británico Oliver Bearman, quien perdió el control de su Haas en la curva 3 y provocó una bandera roja a menos de 15 minutos del cierre. Tras el impacto, el piloto se disculpó por radio: “Lo perdí por completo en el salto. Lo siento”.
Con la práctica finalizada, todas las miradas estarán puestas ahora en la clasificación, una instancia clave en Mónaco, donde las oportunidades de sobrepaso durante la carrera son muy reducidas y la posición de largada suele resultar determinante para las aspiraciones de cada piloto.
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