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Región

Histórico despliegue en el Puerto de Rosario moviliza más de 4.400 toneladas

Una firma minera desembarcó doce barcazas sin precedentes para esta terminal. Semejante operatoria genera cien empleos diarios e integra a Santa Fe al corredor exportador hacia China.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, recorrió las instalaciones de la Terminal Puerto Rosario (TPR) para supervisar una descarga que marca un hito logístico en la región. La empresa LHG Mining puso en marcha un operativo que consta de doce barcazas tipo Jumbo, cada una con capacidad para 370 toneladas, inaugurando así una escala de trabajo inédita en la estación fluvial.

Las tareas se desarrollan durante las 24 horas y demandan de manera directa a más de 100 trabajadores por jornada. Durante su recorrida, en la que estuvo acompañado por autoridades de Transporte, el Enapro y la Mesa Naval, Puccini destacó que este nivel de actividad “es una muestra concreta de la capacidad del Puerto para generar empleo genuino y de calidad“.

Este movimiento es solo el primer paso de un plan maestro mucho más ambicioso. Pablo Zengarini, el responsable del proyecto, anticipó que la meta es incorporar 400 barcazas y remolcadores a lo largo de los próximos tres años. La flota se dedicará exclusivamente al transporte de mineral de hierro y manganeso desde Corumbá (Brasil) a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná. La carga luego se transbordará en Uruguay para subir a buques oceánicos con destino al mercado asiático.

La llegada de estas operaciones va en sintonía con el objetivo de la gestión de Maximiliano Pullaro: ampliar el perfil histórico del complejo para que deje de ser exclusivamente un polo agroexportador y se consolide como un hub logístico integral. La Provincia apunta a convertir a sus puertos en la puerta de salida para nuevas cadenas productivas del país, tales como el litio norteño, el cobre sanjuanino y las arenas demandadas por Vaca Muerta.

En el marco de esta estrategia global para el sistema portuario santafesino, el Gobierno también avanza en la reactivación de otras terminales clave, como las de Villa Ocampo, Reconquista y Santa Fe. Un claro ejemplo es el proceso de licitación que ya está en marcha para recuperar la Terminal I del Puerto de Villa Constitución, inactiva desde hace setenta años, buscando posicionar definitivamente a la provincia en el nuevo mapa minero y energético nacional.

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