Rosario registró 28 víctimas fatales por siniestros viales en lo que va de 2026, según datos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) presentados durante una reunión del Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal. Del total de fallecidos, 16 circulaban en motocicleta, una situación que volvió a poner el foco en la necesidad de reforzar los controles, la prevención y las políticas de seguridad vial en la ciudad.
El encuentro se realizó este lunes en el Palacio Vasallo y reunió a representantes del gobierno provincial, la Municipalidad de Rosario y la Universidad Nacional de Rosario (UNR), con el objetivo de avanzar en un diagnóstico integral sobre la siniestralidad y la movilidad urbana.
Durante la jornada, las concejalas María José Poncino y Agustina Gareis plantearon un esquema de trabajo para recopilar información e indicadores accidentológicos que permitan contar con un diagnóstico general de la situación y, a partir de allí, definir políticas y propuestas concretas.
Uno de los datos centrales fue aportado por Sebastián Kelman, director de Capacitación y Comunicación y del Observatorio Vial de la APSV. Según detalló, hasta el 31 de julio de 2026 se contabilizaron 202 víctimas fatales en toda la provincia, de las cuales 28 corresponden a Rosario.
La presencia de motocicletas entre los vehículos involucrados volvió a aparecer como uno de los principales factores de preocupación. En la ciudad, 16 de los vehículos involucrados en los siniestros fatales eran motos, lo que representa más de la mitad de los casos relevados.
El escenario también había sido preocupante durante 2025. A lo largo del año pasado se registraron 360 víctimas fatales en la provincia, mientras que Rosario concentró 66 fallecidos. Dentro de ese grupo, 29 personas circulaban en motocicleta al momento del siniestro.
Frente a estos números, Kelman destacó la importancia de fortalecer la fiscalización del tránsito como una herramienta para reducir la siniestralidad y avanzar en estrategias coordinadas entre la Provincia y los gobiernos locales.
En la misma línea, Carlos Torres, secretario de la APSV, señaló que el incremento de los accidentes registrado durante 2026 constituye uno de los principales desafíos y remarcó que la motocicleta continúa siendo el vehículo más involucrado en los siniestros.
Controles para motos y conductas de riesgo
Otro de los puntos abordados durante la reunión estuvo relacionado con los controles y los requisitos para los motociclistas.
Roberto Bruera, director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, explicó que se reforzaron las exigencias durante los operativos y en el otorgamiento de licencias para motos. Además, adelantó que se trabaja en la creación de un Observatorio de Prevención, destinado a detectar conductas de conducción temeraria o situaciones consideradas de riesgo.
Desde el municipio, Gustavo Adda, director de Educación, Prevención y Seguridad Vial, destacó la necesidad de profundizar las acciones de concientización y de articular las distintas normativas que regulan la circulación en Rosario.
En ese sentido, planteó la importancia de integrar las reglas vinculadas con el transporte, los peatones y el Código de Convivencia para generar herramientas que permitan mejorar la convivencia en el espacio público y reducir los riesgos.
El tránsito pesado, otro de los ejes
La circulación de camiones también formó parte del encuentro, especialmente por el impacto que tiene el movimiento de cargas en el área metropolitana de Rosario.
Mónica Alvarado, secretaria provincial de Transporte y Logística, explicó las estrategias implementadas para ordenar el tránsito pesado en las zonas portuarias. Entre ellas mencionó el sistema Stop 5.0 y los operativos Cosecha Segura, que permiten monitorear el flujo de camiones y establecer controles sobre las rutas.
La intención es mejorar la organización del tránsito en los corredores de mayor circulación y reducir situaciones de riesgo vinculadas con la convivencia entre vehículos de carga y el resto de los usuarios de las rutas y avenidas.
Un mapa de los accidentes en Rosario
El Instituto de Estudios del Transporte de la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura de la UNR también aportó información para el diagnóstico.
A partir de datos proporcionados por organismos provinciales, especialistas de la Universidad elaboraron un mapa de calor de los accidentes de tránsito registrados en Rosario, además de avanzar en una caracterización integral de la movilidad urbana.
Esta información será utilizada como una de las herramientas para identificar zonas críticas y analizar patrones de siniestralidad dentro de la ciudad.
El Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal tiene previsto realizar dos encuentros más. El primero estará destinado a profundizar el diagnóstico territorial, con la participación de organismos vinculados a la seguridad vial, mientras que el segundo buscará construir una agenda legislativa con propuestas concretas para abordar la problemática.
El objetivo será transformar los datos sobre siniestros y movilidad en medidas que permitan mejorar los controles, fortalecer la prevención y reducir la cantidad de víctimas en las calles de Rosario.
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