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Infraestructura vial estratégica

Tras la cesión de Nación, Santa Fe ya tiene tres frentes de obra en marcha para recuperar la A012

La Provincia tomó el control de la traza por 20 años y comenzó las tareas de recuperación en puntos clave de Rosario, Ibarlucea y Roldán. El plan contempla nuevas intervenciones durante 2026 y 2027, con una inversión de $4.300 millones

Ya hay tres frentes de obra en la Ruta A012, cedida por Nación a Santa Fe

El Gobierno de Santa Fe avanza con la rehabilitación de la ruta A012, una vía clave para el movimiento de cargas en el sur provincial por su conexión con los principales accesos a los puertos de Rosario, San Lorenzo y Timbúes.

A poco más de 40 días de que la Nación cediera la administración de la traza a la Provincia por un período de 20 años, ya están en marcha tres frentes de obra simultáneos. Los trabajos se concentran actualmente en los accesos a la autopista Buenos Aires-Rosario, en el cruce con la ruta nacional 34, a la altura de Ibarlucea, y en la intersección con la ruta nacional 9, en Roldán.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló durante una recorrida por los sectores intervenidos que la ruta fue recibida con un importante deterioro, marcado por baches, descalces y falta de mantenimiento.

Según explicó, la decisión de solicitar la transferencia de la administración a la Provincia respondió a la necesidad de poder avanzar con reparaciones que, de acuerdo con el gobierno santafesino, no podían seguir postergándose.

Más tramos previstos

La intervención no se limitará a los sectores actualmente en obra. La Dirección Provincial de Vialidad tiene previsto sumar al menos otros siete frentes entre lo que resta de 2026 y los primeros meses de 2027.

Entre las zonas contempladas se encuentra un tramo de 200 metros ubicado frente a la planta de General Motors y otros sectores de mayor extensión: uno de 4,65 kilómetros entre la ruta provincial 18 y la ruta nacional 9, y otro de 9,8 kilómetros entre Roldán y Esteban Echeverría.

El plan también incluye trabajos en el sector norte de la A012, entre la ruta nacional 34 y el Camino de la Cremería; en la zona de Ricardone; en el tramo comprendido entre la ruta provincial 25 y la autopista Rosario-Santa Fe; en el cruce con esa autopista y en el acceso que conecta con la ruta nacional 11.

Además, la Provincia anticipó que en los próximos días comenzarán las tareas sobre los enlaces con la ruta nacional 33.

Pullaro anunció que la provincia se hará cargo de la reparación de la ruta A012

Una ruta clave para la actividad productiva

La A012 funciona como un anillo de circulación alrededor del área metropolitana de Rosario y tiene un papel central para el tránsito de camiones que se desplazan hacia los puertos y distintos puntos del cordón industrial.

Por ese motivo, su deterioro impacta no solo sobre quienes utilizan diariamente la traza, sino también sobre la circulación de cargas y la conexión entre las principales rutas nacionales y autopistas de la región.

La recuperación de la A012 demandará $4.300 millones, de acuerdo con la planificación oficial.

La inversión se suma al programa de mantenimiento de rutas que lleva adelante la Provincia. Entre 2024 y 2025, Santa Fe informó la reparación de unos 1.500 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas, mediante 12 contratos y con una inversión superior a los $105.000 millones.

A ese monto se agregaron otros $50.000 millones destinados a seis grupos de intervenciones. De esta manera, el gobierno provincial sostiene que durante la gestión de Maximiliano Pullaro ya destinó más de $154.000 millones al mantenimiento preventivo de la red vial.

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