El camino de Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo mundial sumó un voto de confianza determinante. Steve Nielsen, director general de Alpine, rompió el silencio tras el cierre de una temporada 2025 para el olvido y puso al piloto de Pilar en el centro de la reconstrucción del equipo. Según el directivo, la escudería decidió sacrificar el rendimiento del año pasado para apostar todo al nuevo reglamento técnico que entra en vigencia en este 2026, y Franco es la pieza clave para que ese riesgo valga la pena.
“Franco está en ese proceso de crecimiento que pasan todos los jóvenes. En un par de ocasiones, incluso, fue más rápido que Pierre en carrera”, confesó Nielsen en una entrevista con Motorsport. Para el jefe de la base en Enstone, el objetivo primordial es que Colapinto logre la estabilidad necesaria para que el equipo vuelva a tener dos autos sumando puntos de manera consistente, algo que no ocurrió en la última campaña.
Nielsen fue implacable en su autocrítica sobre las limitaciones técnicas que sufrió el equipo el año pasado. “La cruda realidad es que nuestro auto no era lo suficientemente rápido. Creo que ambos pilotos que tenemos ahora son mejores que el auto”, sentenció. Esta brecha de rendimiento se vio reflejada en que Alpine solo consiguió puntos en uno de los últimos 11 grandes premios, un dato que apuró la transición hacia la era Mercedes.
Con la mirada puesta en los test de Barcelona, que se realizarán entre el 26 y el 30 de enero, el equipo ya puso en marcha el A526. El nuevo monoplaza contará con la unidad de potencia alemana, un cambio que Nielsen y el director técnico, David Sánchez, consideran esencial para validar la integración de los sistemas y volver a ser competitivos frente a las potencias de la parrilla.
Para Alpine, que Colapinto afronte su primera temporada completa como titular desde las pruebas de pretemporada es una ventaja estratégica. “Necesitamos dar tiempo para que ese talento madure y nos entregue puntos”, aclaró Nielsen, subrayando que le darán al argentino todo el apoyo técnico necesario para que pueda pelear de igual a igual con Gasly.
La expectativa por ver a Franco en pista es total. Después del encendido del motor Mercedes en la fábrica de Enstone bajo el lema “Una nueva era”, el equipo francés se prepara para demostrar que el sacrificio de 2025 fue el primer paso para volver a los primeros planos de la mano del talento sudamericano.
Comentarios