El segundo día de pretemporada de Fórmula 1 en Baréin dejó preocupación en Alpine. ¿Qué pasó? Pierre Gasly debió interrumpir su programa de pruebas cuando restaban dos horas de actividad tras detectarse una falla en su A526. ¿Cuándo y dónde? El incidente ocurrió este jueves en el Circuito Internacional de Baréin, durante la sesión vespertina. ¿Por qué? Según explicó el propio piloto, el equipo detectó un dato que no los convenció y decidió detener el coche por precaución. ¿Quiénes estuvieron involucrados? Gasly fue el protagonista del día, aunque la escudería ya había sufrido problemas previos con Franco Colapinto.
Gasly alcanzó a completar 97 vueltas y marcó un mejor registro de 1:36.723, ubicándose séptimo en la tabla general antes del inconveniente. Sin embargo, el monoplaza mostró una anomalía técnica que obligó al francés a estacionar en una escapatoria y regresar al box en grúa.
Tras bajarse del auto, el piloto llevó tranquilidad y explicó la situación: “Nuestra sesión se ha visto interrumpida después de que viéramos algo en los datos que no nos gustó, por lo que tomamos algunas precauciones y detuvimos el coche”.
A pesar del contratiempo, el balance fue positivo. “En general, ha sido un buen día, hemos completado cerca de 100 vueltas y estoy bastante satisfecho con la dirección que estamos empezando a tomar”, sostuvo el corredor de 28 años en declaraciones difundidas por el equipo.
Precaución con un auto nuevo
El francés dejó en claro que la decisión fue preventiva y pensada a largo plazo: “Sin duda es mejor ser más cautelosos de lo habitual en esta fase de la temporada con un coche nuevo”. Alpine encara una etapa clave de desarrollo y cualquier falla temprana debe analizarse en profundidad antes del inicio del campeonato.
En total, Gasly acumuló 143 giros en la semana (790 kilómetros), incluyendo las vueltas que dio el miércoles por la tarde tras reemplazar a Colapinto. “Estamos aprendiendo mucho cada vez que salimos a la pista. Todavía hay muchas cosas que mejorar y muchas respuestas que encontrar”, agregó.
Antecedente con Colapinto
El inconveniente no fue un hecho aislado para la escudería con base en Enstone. El miércoles por la mañana, Franco Colapinto también vio recortado su programa por problemas técnicos en el A526. El argentino solo pudo completar 28 vueltas en su turno inicial.
Tras esa jornada, Colapinto había reconocido: “Tuvimos algunos problemas con el auto. Es parte de las pruebas y de las cosas propias de autos nuevos”. Además, remarcó la importancia de corregir rápidamente las fallas para evitar que se repitan.
El director del equipo, Steve Nielsen, también admitió las dificultades: “Como era de esperar con un coche completamente nuevo, siempre habrá algunos problemas y es importante que los solucionemos rápidamente”.
No fue el único equipo con problemas
La jornada en Baréin también mostró complicaciones para otras escuderías. Mercedes y Red Bull Racing sufrieron inconvenientes mecánicos que afectaron el rodaje de Kimi Antonelli e Isack Hadjar, aunque lograron reanudar su actividad más tarde. Incluso hubo interrupciones con bandera roja por incidentes de otros equipos.
Lo que viene para Alpine
La primera semana de ensayos finalizará este viernes, cuando Franco Colapinto tendrá acción durante toda la jornada (de 4 a 13 horas de Argentina). Luego, la actividad regresará del 18 al 20 de febrero, también en Baréin, como antesala del debut oficial en el Gran Premio de Australia, previsto para el 8 de marzo.
Mientras tanto, Alpine deberá analizar en detalle los datos del A526 para despejar cualquier duda. La prioridad es clara: llegar al inicio de la temporada con un auto confiable y competitivo.
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