La anteúltima audiencia del año comenzó pasadas las 9.20 en el Tribunal Oral Federal 7 y respetó el cronograma previsto por los jueces Germán Castelli, Enrique Méndez Signori y Fernando Canero. En primer término, se completó la lectura de la acusación de la Unidad de Información Financiera (UIF) correspondiente al desprendimiento del expediente conocido como “La Camarita”, y luego se avanzó con el requerimiento de elevación a juicio del fiscal Carlos Stornelli vinculado al tramo de los subsidios ferroviarios.
Durante la exposición final de la UIF, el eje volvió a colocarse sobre el rol de Ernesto Clarens y el presunto mecanismo de recaudación ilegal asociado a la adjudicación de obra pública. El organismo antilavado, en carácter de querellante, detalló imputaciones a empresarios del sector vial y describió un sistema de servicios financieros paralelos ofrecidos por Clarens —como el descuento de cheques y la agilización de pagos de certificados atrasados— a cambio de “gratificaciones” en efectivo.
“Siempre reclamaba más dinero del que estaba dispuesto a pagar”, declaró uno de los acusados, al relatar un circuito de sobres con dinero que, según las testimoniales, se entregaban en distintos puntos, entre ellos Puerto Madero.
En ese contexto, la UIF acusó a Cristina Fernández de Kirchner y al ex ministro de Planificación Julio De Vido de haber cobrado 175 coimas en el tramo denominado “La Camarita”, apoyándose en la confesión de Clarens y en un listado detallado de pagos atribuidos a empresarios. Benito Roggio fue señalado por 11 entregas de dinero y Ángelo Calcaterra, primo del ex presidente Mauricio Macri, por otras cuatro. También se mencionó el presunto uso de vuelos oficiales al sur del país para el traslado de fondos y el rol de ex funcionarios como Daniel Muñoz y Claudio Uberti.
Finalizado ese capítulo, el tribunal dio paso a la lectura de la acusación del fiscal Stornelli sobre la derivación del expediente relacionada con los subsidios al sistema ferroviario, que involucra contratos de trenes, subterráneos y la Hidrovía. En este tramo, los principales imputados son los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, además de Fernández de Kirchner, De Vido y empresarios como Aldo Roggio y Benjamín Romero, titular de Ferrovías.
Según la acusación, los empresarios habrían pagado sobornos a Jaime y Schiavi, quienes luego “enviaban los sobres hacia arriba”. En uno de los pasajes centrales, Stornelli afirmó: “Tengo por cierto y demostrado que Cristina Elisabet Fernández, por entonces Presidenta de la República Argentina, intervino, en carácter de coautora, en la recepción de sumas de dinero” entregadas por Romero entre 2007 y 2012. En la misma línea, sostuvo que De Vido actuó como coautor en la recepción de fondos que Aldo Roggio habría entregado a Jaime.
La lectura incluyó los descargos de los imputados: tanto Fernández de Kirchner como De Vido negaron los hechos durante sus indagatorias en 2018, mientras que Jaime rechazó “terminantemente” las acusaciones y habló de una “falacia total”. Los empresarios, en cambio, describieron un esquema de presiones. Romero afirmó que los pagos eran exigidos por funcionarios y que entregaba hasta un 5% de los subsidios y 500 mil dólares anuales por la Hidrovía, mientras que Roggio aseguró que “fuimos rehenes” de un sistema para evitar la rescisión de concesiones.
Otro de los tramos leídos correspondió a declaraciones del ex secretario presidencial Fabián Gutiérrez, asesinado en 2020, quien había mencionado bolsos con dinero en la Casa Rosada y encuentros nocturnos con funcionarios del área de Transporte. Estos relatos, junto a las anotaciones de Centeno y registros de llamadas, fueron presentados como parte del entramado probatorio.
La audiencia pasó a un cuarto intermedio pasado el mediodía y el TOF 7 confirmó que la lectura de la acusación de la UIF continuará el próximo martes 30 de diciembre. De cara a la etapa de indagatorias, al menos 19 defensas anticiparon la presentación de cuestiones preliminares, en un proceso que se retomará en febrero tras la feria judicial.
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