“Creo que me quedo con muchas cosas esta temporada: un equipo que no se rindió a pesar de los resultados malos que tuvimos. Es muy importante eso y nos prepara para cuando vaya mejor”, afirmó el piloto en su balance post campeonato, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.
Colapinto admitió que el rendimiento quedó lejos de lo esperado, tanto en velocidad pura como en consistencia a lo largo del año. Sin embargo, remarcó que la experiencia acumulada y la fortaleza interna del equipo Alpine fueron el principal capital de una temporada adversa.
“Queda mucho por mejorar todavía, pero gracias a Dios ya terminó este año”, expresó, dejando claro que ya piensa en el 2026, donde se espera un radical cambio en los autos de Fórmula 1 y una posible mejora en su estructura.
Un cierre difícil en Abu Dabi
La última carrera del año, en Abu Dabi, volvió a exponer las limitaciones de Alpine, uno de los equipos con menor rendimiento de la parrilla. Colapinto sufrió durante todo el fin de semana, especialmente en la clasificación, una de las falencias que marcó su 2025.
El argentino finalizó último, detrás de su compañero Pierre Gasly, en una competencia en la que ambos pilotos volvieron a quedar lejos de los puntos.
La falta de ritmo, sumada a un auto que nunca logró dar un salto competitivo, dejó a Colapinto como uno de los dos únicos pilotos que no sumaron puntos en toda la temporada. El otro fue el australiano Jack Doohan, quien solo disputó las primeras seis fechas antes de quedar fuera de la categoría.
Con este resultado, el argentino cerró el campeonato en el 20° puesto, un final estadístico duro pero esperable considerando las dificultades del año.
Mirando hacia adelante
A pesar del complicado 2025, el piloto argentino destacó que el equipo mantuvo la unión y el compromiso en los momentos más críticos. La llegada del nuevo reglamento técnico en 2026 abre una puerta a la ilusión dentro de Alpine, que apuesta por reestructurarse internamente y mejorar su competitividad.
Colapinto, por su parte, cierra su primera temporada completa en la Fórmula 1 con la expectativa puesta en capitalizar lo aprendido y dar un salto de rendimiento el próximo año.
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