El Gran Premio de Australia marcó el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 y dejó un resultado contundente para Mercedes, que dominó la carrera con un 1-2 histórico. George Russell se quedó con la victoria en Melbourne, seguido por su compañero Kimi Antonelli, mientras que Charles Leclerc completó el podio para Ferrari.
En una carrera con varios momentos intensos, el argentino Franco Colapinto, piloto de Alpine, finalizó 14° tras sufrir una penalización en el inicio por un error de su propio equipo, aunque logró recuperarse y resistir durante más de 40 vueltas con el mismo juego de neumáticos.
El resto del top cinco lo completaron Lewis Hamilton (Ferrari) en el cuarto lugar y Lando Norris (McLaren) en el quinto. Más atrás se destacó la remontada de Max Verstappen (Red Bull), que largó desde la posición 20 y terminó sexto después de luchar hasta el final por el quinto puesto.
Por su parte, Alpine logró sumar un punto gracias al décimo lugar de Pierre Gasly, lo que permitió al equipo rescatar algo positivo en la primera carrera del año.
El comienzo del Gran Premio fue especialmente agitado para el piloto argentino. En la largada, Colapinto protagonizó una maniobra espectacular para evitar un choque cuando se encontró con el Racing Bulls de Liam Lawson detenido en plena pista. Con reflejos y un rápido volantazo, logró esquivarlo y continuar la carrera sin daños.
Sin embargo, poco después llegó el golpe deportivo: los comisarios anunciaron que el argentino estaba siendo investigado por una infracción en el procedimiento de salida.
¡Tremenda reacción de Franco Colapinto para evitar llevarse puesto a Lawson en la largada del #AusGP!
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— Fox Sports Argentina (@FOXSportsArg) March 8, 2026
Finalmente, en la vuelta 10, la FIA confirmó la sanción: un “Stop and Go”, una de las penalizaciones más duras en la Fórmula 1. El castigo obligó al piloto de Pilar a entrar a boxes y permanecer detenido durante 10 segundos sin poder cambiar neumáticos, lo que lo hizo perder entre 15 y 20 segundos y caer al último lugar.
El motivo de la penalidad no fue un error del piloto, sino una equivocación de los ingenieros de Alpine, quienes tocaron el auto a menos de 15 segundos del inicio de la carrera, incumpliendo el reglamento que exige que todo el personal abandone la pista antes de la tercera señal de advertencia.
Las cámaras a bordo del auto número 43 captaron el momento exacto en el que un mecánico ingresó indebidamente a corregir la posición del vehículo en el cajón de salida, lo que derivó en la sanción.
Durante la carrera, el propio ingeniero de pista del argentino, Stuart Barlow, reconoció el error a través de la radio del equipo. “Amigo, lo siento mucho. Cometimos una infracción en la línea de salida. Fue nuestra culpa. Concentrémonos en la carrera, por favor, amigo. Lo siento”, le dijo al piloto.
El director de carrera y la FIA confirmaron luego en un comunicado que la sanción se debió al ingreso indebido del personal a la pista y a la desatención de la última señal de evacuación del grid.
A pesar del golpe inicial, la carrera tuvo un pequeño giro favorable para el argentino cuando se rompió el motor de Isack Hadjar (Red Bull), lo que provocó un virtual safety car. Esa neutralización permitió que gran parte de la parrilla entrara a boxes y que Colapinto recortara algunos segundos y volviera a acercarse al pelotón.
Sin la penalización, el argentino probablemente habría quedado mucho más cerca de la zona de puntos.
Tras la carrera, Colapinto habló con la prensa y expresó su frustración por lo ocurrido. “Me pusieron un stop and go, es una locura. Una pena. Creo que el equipo tocó el auto con 15 segundos para largar, todavía no entendí bien qué pasó. Son cosas para trabajar y mejorar…”, afirmó.
También se refirió a la maniobra que evitó el accidente en la salida. “Estuve muy cerca de quedarme tirado en plena recta. Por suerte terminé la carrera, los reflejos estuvieron bien”, reconoció.
A pesar del resultado, el piloto argentino se mostró optimista respecto al rendimiento del auto. “Creo que el ritmo de carrera fue un poco mejor que en qualy, estaban más competitivos. Fue un día largo, es difícil en general. He hecho una buena largada, después nos complicamos con todo eso, pero creo que pronto vamos a estar más fuertes”, sostuvo.
Luego de la competencia, el propio Colapinto también dejó un mensaje en redes sociales para sus seguidores. “¡Bueno, de reflejos andamos bien! Gracias a todos por el apoyo. Fue un finde largo y mucho más duro de lo que pensábamos. Vamos a intentar dar un pasito lo más rápido que podamos. ¡Vamos que recién empieza!”, escribió.
La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con la segunda fecha del campeonato, cuando los equipos se trasladen al circuito de Shanghái para disputar el Gran Premio de China.
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