El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) puso en marcha un concurso público para concesionar el uso y la explotación comercial del Hangar Nº 5, una convocatoria que busca atraer operadores aeronáuticos y desarrollar nuevas actividades vinculadas con el taxi aéreo, los vuelos ejecutivos y los servicios de trabajo aéreo.
El llamado apunta a instalar una base operativa dentro de la zona de Aviación General del aeropuerto, con la finalidad de fomentar la conectividad aérea regional y ampliar el desarrollo de la aviación comercial no regular. El pliego establece que el destino prioritario del espacio deberá estar vinculado con el transporte de pasajeros ejecutivos y las operaciones de taxi aéreo.
La convocatoria contempla un canon fijo mensual mínimo de $3.357.135, al que se suman cargos por las aeronaves estacionadas en el hangar. El adicional mensual establecido es de $745.000 por cada avión de más de una tonelada y de $515.425 para las aeronaves de menos de una tonelada. A eso se agrega un canon variable mínimo del 3,5% sobre los ingresos de las actividades complementarias.
El espacio que se entregará en concesión tiene una superficie cubierta de 304,91 metros cuadrados, con dimensiones de 15,02 metros de largo por 20,30 metros de ancho. El inmueble está ubicado en el sector de Aviación General y deberá ser acondicionado por el futuro concesionario para cumplir con las condiciones técnicas, de infraestructura, higiene y seguridad exigidas por el aeropuerto.
Tres años de concesión y requisitos para los operadores
El plazo inicial de explotación será de 36 meses, con la posibilidad de una prórroga de hasta otros 12 meses a criterio del Aeropuerto Internacional de Rosario. La selección no estará determinada exclusivamente por el canon económico. El concurso contempla también la experiencia de los operadores, sus antecedentes técnicos, la capacidad financiera y la calidad del plan de explotación presentado.
La apertura de ofertas está prevista para el 18 de noviembre de 2026 a las 11, mediante la plataforma Timbó Compras del Gobierno de Santa Fe. Con este llamado, el aeropuerto rosarino busca ampliar el aprovechamiento comercial de su infraestructura y sumar actividad en un segmento diferente al de los vuelos regulares de pasajeros, con foco en el transporte ejecutivo, el taxi aéreo y la conectividad regional.
Comentarios