El Gobierno Nacional firmó los contratos que habilitan la posesión, administración y mantenimiento de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), un esquema que comprende 741 kilómetros de rutas nacionales clave para el comercio regional.
Según informó el ministro de Economía, Luis Caputo, se trata de los Tramos Oriental y Conexión, que integran la primera fase del proyecto y forman parte del corredor del Mercosur. De acuerdo al funcionario, estas trazas “facilitan el comercio con Brasil y Uruguay” y conectan pasos fronterizos considerados estratégicos.
Entre las obras incluidas se encuentra el Puente Rosario–Victoria, que cruza el río Paraná y se ubica en una zona clave por su cercanía a puertos y centros productivos del Gran Rosario. En ese sentido, Caputo sostuvo que la concesión del corredor “potenciará las exportaciones y la logística”.
“Se concreta el primer paso hacia una red vial moderna de más de 9.000 kilómetros concesionados, que reducirá costos para el sector productivo y permitirá reemplazar un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”, afirmó el ministro.
Asimismo, destacó que el Ejecutivo continúa trabajando para contar con “una infraestructura vial más moderna y mejores rutas”, al tiempo que se alienta la inversión privada y se cuidan los recursos públicos.
La primera etapa de la Red Federal de Concesiones fue lanzada en enero de 2025 y cerró el 5 de agosto de ese año. Incluye principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario–Victoria y tres pasos fronterizos. En noviembre pasado, el Gobierno había realizado la apertura de sobres con las ofertas correspondientes a esta etapa.
Control de los tramos
De acuerdo a lo informado por el Ministerio de Economía, a partir del miércoles 7 de enero las empresas adjudicatarias comenzarán con la gestión de los tramos concesionados.
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Tramo Oriental: estará a cargo de la empresa Autovía Construcciones y Servicios, que administrará las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes.
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Tramo Conexión: será gestionado por una Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni, que tendrá a su cargo el Puente Rosario–Victoria (Ruta Nacional 174), que une las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.
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