La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) puso en marcha el procedimiento de observaciones previas a los pliegos de la licitación para concesionar la Vía Navegable Troncal, la principal arteria fluvial del comercio exterior argentino.
Según la Resolución 61/2025, firmada por el director ejecutivo de la ANPYN, Iñaki Miguel Arreseygor, los interesados tienen un plazo de 10 días corridos para presentar sus comentarios sobre los proyectos de documentación técnica y legal.
La convocatoria busca seleccionar un concesionario para la “realización de tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización, tareas de dragado y redragado y mantenimiento de la vía navegable troncal”.
Régimen “a riesgo empresario” y alcance geográfico
El esquema será de “concesión de obra pública en el marco de licitación pública nacional e internacional a riesgo empresario sin aval del estado”. Esto implica que el futuro concesionario asumirá la totalidad de los riesgos comerciales y financieros de la operación sin recibir garantías estatales.
El tramo comprendido en la futura licitación abarca desde el kilómetro 1238 del Río Paraná (Confluencia) hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el Río de la Plata exterior.
Importancia estratégica para la economía
El Gobierno Nacional consideró que la convocatoria es “imperioso avanzar” dada la trascendencia de la Vía Navegable Troncal para el desarrollo de la economía argentina.
La resolución subraya que la vía navegable concentra el mayor movimiento logístico portuario del país, aglomera cerca de sesenta terminales portuarias a lo largo de su cauce y constituye la ruta fluvial por la que se traslada aproximadamente el ochenta por ciento ($80\%$ ) de las exportaciones del país.
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