El piloto argentino Franco Colapinto continúa dejando una fuerte impresión en el mundo de la Fórmula 1 más allá de los resultados obtenidos, y una de las últimas figuras en sumarse a los elogios fue Sergio “Checo” Pérez, quien regresará a la máxima categoría en 2026 de la mano del proyecto Cadillac F1.
Aunque la temporada 2025 no fue la esperada en términos estadísticos, Colapinto demostró talento, carácter y personalidad en cada oportunidad que tuvo, cualidades que no pasaron inadvertidas para referentes del automovilismo internacional.
En diálogo con el podcast Cracks, el piloto mexicano habló sobre el presente del joven argentino y puso el foco en un aspecto que, a su entender, marca una diferencia fundamental: el respaldo de la gente. “Estoy impresionado con la afición argentina, cómo apoyan a Franco. Es un pilotazo y tiene a todo su país apoyándolo”, afirmó, al destacar la presencia constante de hinchas argentinos en los distintos circuitos del calendario.
Pérez aprovechó la comparación para realizar una autocrítica hacia su propio país y alentar a un mayor acompañamiento a los deportistas. “Es algo que realmente tenemos que aprender de otros países. No solo con los pilotos, también con futbolistas y atletas en general”, sostuvo.
En otro tramo de la entrevista, “Checo” se refirió sin rodeos a su paso por Red Bull Racing y a lo que implica ser compañero de Max Verstappen. “Ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1”, aseguró, aunque aclaró que siempre fue consciente de que el proyecto deportivo estaba diseñado en torno al tetracampeón del mundo.
Finalmente, el mexicano explicó que las dificultades no se limitaron al rendimiento del auto, sino también al contexto interno del equipo. “Cuando tienes un coche con el que piensas en qué curva vas a chocar, no puedes ir rápido. Y además tenés a todo el equipo en contra públicamente. Era muy difícil”, concluyó.
En contraste, sus palabras sobre Colapinto y el acompañamiento del público argentino dejaron en evidencia que ve en ese respaldo colectivo una fortaleza clave para el desarrollo y consolidación del joven piloto en la elite del automovilismo mundial.
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