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Ferrari saca chapa en Baréin: Leclerc voló en el segundo día de tests y Alpine asoma la cabeza

El monegasco marcó el mejor tiempo de la mañana en Sakhir con una Ferrari que se mostró rápida y confiable. Lando Norris, el campeón defensor, lo siguió de cerca, mientras que Pierre Gasly —compañero de Franco Colapinto— metió a Alpine en el tercer lugar.

La segunda jornada de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin este jueves 12 de febrero de 2026 arrancó con una sonrisa para los fanáticos de la escudería italiana. Charles Leclerc no solo clavó el mejor crono con 1:34.273, sino que además completó 62 vueltas, demostrando que el nuevo monoplaza de Maranello tiene la resistencia necesaria para pelear arriba.

Detrás de la Ferrari apareció el McLaren de Lando Norris. El británico, que llega con la chapa de ser el último campeón del mundo, mantuvo un ritmo sólido, consolidando a su equipo como el rival a vencer. La sorpresa de la mañana la dio Pierre Gasly, quien llevó al Alpine al tercer puesto, aunque quedó a casi dos segundos y medio de la punta.

El clasificador de la mañana

La sesión diurna mostró una mezcla de equipos probando configuraciones de carrera y otros buscando velocidad pura:

  1. Charles Leclerc (Ferrari): 1:34.273 (62 vueltas)

  2. Lando Norris (McLaren): 1:34.610 (aprox.)

  3. Pierre Gasly (Alpine): 1:36.700 (aprox.)

  4. Oliver Bearman (Haas)

  5. Alexander Albon (Williams)

El mexicano Sergio “Checo” Pérez, ahora al volante de un Cadillac, finalizó en la octava posición, mientras que leyendas como Fernando Alonso (Aston Martin) se ubicaron novenos, enfocados más en la recolección de datos que en el cronómetro.

Tras un miércoles accidentado donde terminó último por un problema en su monoplaza, Franco Colapinto toma la posta de Gasly para la sesión nocturna (de 9:00 a 13:00 hora argentina). El pilarense necesita sumar kilómetros para adaptarse al Alpine A526 y sacudirse la mala racha del debut.

La tanda de la noche es clave, ya que las condiciones de temperatura y luz se asemejan mucho a lo que los pilotos encontrarán en la primera carrera del año. Los ojos de la Argentina estarán puestos en el monitor de tiempos para ver si Franco logra recortar la brecha con los líderes.

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