La bandera a cuadros cayó en el Gran Premio de los Países Bajos y la victoria quedó en manos de Lando Norris. El británico demostró un ritmo implacable con su McLaren en el tramo final de la carrera, superando la presión estratégica para quedarse con lo más alto del podio en el adiós de la Fórmula 1 al trazado de Zandvoort.
El resumen del final de la carrera:
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Norris, intratable: A pesar de haber cedido temporalmente la punta en la ronda de paradas en boxes, el ritmo superior del McLaren con neumáticos más frescos fue demasiado para sus rivales. Norris logró recuperar el primer lugar y no les dio opciones a los pilotos de Mercedes, quienes tuvieron que conformarse con escoltarlo en el podio.
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El calvario de Franco: Fue una jornada muy frustrante para Colapinto. Tras haber brillado en la largada y meterse transitoriamente en el 10.º puesto, el tempranero Drive Through por ignorar las banderas amarillas arruinó su estrategia. A pesar de los problemas de adherencia de su Alpine y de intentar recuperar terreno con gomas blandas en el tramo final, el piloto argentino cruzó la meta en la 14.ª posición, quedando fuera de la zona de puntos.
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Alonso brilló en el medio campo: Entre los veteranos destacados del día, Fernando Alonso logró una gran gestión con su Aston Martin, recuperando terreno y volviendo a sumar puntos valiosos para su escudería.
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Despedida accidentada: La carrera será recordada por la caótica primera vuelta bajo la lluvia, marcada por el fuerte impacto que dejó afuera de manera prematura a Max Verstappen, apagando la fiesta de los fanáticos locales que colmaron las tribunas.
Las claves de la carrera en vivo:
“La FIA”:
Por comentarios sobre la penalización para Franco Colapinto en el #DutchGP pic.twitter.com/DhqGhPCVqy— ¿Por qué es tendencia? (@porquetendencia) August 23, 2026
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Penalización y caída: En la vuelta 8, Dirección de Carrera le impuso un Drive Through a Colapinto por no respetar las banderas amarillas durante el fuerte accidente de Max Verstappen en el arranque. Franco cumplió la sanción pasando por boxes y cayó hasta el puesto 20.
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La próxima nene tenes que chocar directamente, porque si tratas de evitar el accidente te penalizan.
Vergüenza lo de la FIA.#F1 | #DutchGP pic.twitter.com/1Z62pqgnzB
— Juan Martin Arieu (@Juan_ArieuOK) August 23, 2026
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Problemas con el auto: Luego de una parada lenta en la vuelta 23 para poner neumáticos duros, el argentino reportó por radio una importante falta de adherencia en su Alpine, lo que permitió que pilotos como Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto lo superaran.
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Antonelli domina en la punta: En la relargada (vuelta 5), el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) sorprendió con una brillante maniobra de frenado para arrebatarle el primer lugar a Lando Norris. Tras la ronda de detenciones en boxes, Antonelli controla el liderato con una cómoda ventaja de casi dos segundos sobre el de McLaren.
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Gasly también sufre: El otro piloto de Alpine no la está pasando bien. Tras bloquear sus neumáticos e intentar una maniobra sin espacio, Pierre Gasly perdió ritmo y cedió posiciones frente a Yuki Tsunoda y Nico Hülkenberg en un intenso tren de carrera.
La carrera sigue su curso superando el primer tercio de competencia, con un Mercedes firme al frente y un Colapinto que deberá remar desde el fondo lidiando con los problemas de grip en su A526.
El Gran Premio de los Países Bajos se encuentra detenido con bandera roja en apenas la segunda vuelta de las 72 pautadas. Un inicio caótico marcado por la pista húmeda dejó a Max Verstappen fuera de competencia tras un fuerte choque, mientras que Franco Colapinto aprovechó para meterse en zona de puntos.
La previa:
Luego de haber finalizado en el 12° lugar durante la carrera Sprint, el piloto argentino cerró su participación en la sesión de clasificación y partirá desde la 14° posición en la grilla para la carrera principal del Gran Premio de los Países Bajos.
Las claves de su clasificación y el desafío de hoy:
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Un objetivo difícil, pero claro: Al largar desde atrás y correr con un auto menos competitivo que el de su compañero, Franco no tiene muchas posibilidades matemáticas o técnicas de sumar puntos. Sin embargo, escalar posiciones y meterse en el top 10 será su gran meta y desafío personal para la jornada de hoy.
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Desventaja técnica: La diferencia de rendimiento interno en Alpine quedó expuesta durante el fin de semana. Pierre Gasly contó con el nuevo paquete de actualizaciones en su monoplaza, mientras que Colapinto tuvo que salir a la pista con la versión anterior del A526.
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Eliminación en Q2: En la segunda tanda, Franco marcó un registro de 1:12.800 en su primer intento, quedando a solo 0.184 segundos del tiempo de Gasly. Cuando salió a buscar su vuelta rápida definitiva para intentar colarse en la Q3, se encontró con demasiado tráfico y no logró mejorar su tiempo. El francés tampoco pudo avanzar, quedando en el 11° lugar.
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Las sensaciones de Franco: A pesar del resultado, Colapinto se mostró conforme con su desempeño dadas las circunstancias: “La desventaja con Gasly es muy grande, pero estoy muy contento con mi laburo. Es una pena no tener el upgrade y en el último intento tuve mucho tráfico, pero creo que maximizamos mucho lo que teníamos”.
Así quedó la punta: La pole position quedó en manos de Lando Norris (McLaren), quien voló en su último giro con un tiempo de 1:11.163. Estará escoltado por la dupla de Mercedes: George Russell largará segundo tras quedar a una mínima diferencia de 0.102s, mientras que Andrea Kimi Antonelli iniciará desde la tercera posición.
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