El argentino Franco Colapinto se prepara para vivir un momento histórico en la Ciudad de Buenos Aires, donde conducirá un monoplaza de Fórmula 1 en una exhibición por las calles de Palermo, antes de retomar su actividad oficial en el calendario de la máxima categoría con el Gran Premio de Miami. El evento se realizará el domingo 26 de abril y se espera la presencia de más de medio millón de personas, en lo que promete ser uno de los espectáculos deportivos más convocantes del año en el país.
El piloto de Alpine F1 Team será el protagonista central de una jornada que buscará recrear un “mini Gran Premio”, con un despliegue que incluirá sectores VIP, shows musicales, gastronomía y pantallas gigantes. Además, el evento marcará el regreso de un auto de F1 a las calles porteñas por primera vez desde 2011.
En la previa, Colapinto expresó su entusiasmo por lo que viene en el plano deportivo, especialmente por su próxima carrera en Estados Unidos: “Miami es una carrera muy especial, cerca de casa también y donde hay muchos latinos, así que tengo muchas ganas de ir por primera vez. Va a ser la primera carrera que corro en ese circuito, pero tengo una gran motivación por estar ahí con toda la gente que me apoya, sentirme más cerca de mi país. Sé que van a ir muchos argentinos, así que los espero; ojalá pueda tener un buen resultado”.
Un evento sin precedentes en Buenos Aires
La exhibición se desarrollará en un circuito urbano ampliado que abarcará las avenidas Del Libertador y Sarmiento, con una extensión mayor a la prevista inicialmente debido a la alta demanda. El trazado incluirá un recorrido desde el puente de Libertador hasta la zona de Casares/Ugarteche, sumando también un tramo clave en Sarmiento.
El evento tendrá una duración de seis horas, con apertura de la Fan Zone a las 8:45 y cierre a las 16:15. Durante ese tiempo, Colapinto realizará cuatro o más salidas a pista, en las que también tendrá momentos de interacción con el público.
El piloto manejará un Lotus E20, un modelo histórico de la Fórmula 1 que fue utilizado en 2012 por Kimi Räikkönen y Romain Grosjean. El auto estará ploteado con los colores actuales de Alpine y ya fue enviado a la Argentina. La elección responde a que el reglamento prohíbe el uso de monoplazas actuales fuera de competencia oficial.
Los organizadores apuntan a que el público viva una experiencia similar a un fin de semana de Fórmula 1. Habrá sectores de hospitality, simulando el paddock, con presencia de sponsors y espacios exclusivos.
La producción estará a cargo de Dale Play, la empresa vinculada a Bizarrap, quien fue clave en el crecimiento de Colapinto a través de su apoyo comercial. En total, unas 200 personas trabajarán en servicios y logística, mientras que el Gobierno de la Ciudad se encargará del operativo de seguridad.
Por parte de Alpine, llegará un equipo reducido de entre cinco y diez integrantes, incluyendo personal técnico, de marketing, comunicación y filmación. Existe además la posibilidad de que participe un segundo auto, aunque la opción del histórico Benetton de 1996 fue descartada por problemas técnicos.
El evento no solo tiene impacto deportivo, sino también estratégico: será una prueba clave para Buenos Aires en su intención de volver a albergar un Gran Premio de Fórmula 1. De hecho, está prevista una reunión entre autoridades porteñas y Stefano Domenicali durante el GP de Miami, con el objetivo de avanzar en una candidatura para 2028.
El furor quedó evidenciado en la venta de entradas, que se agotaron en menos de una hora, reflejando la enorme expectativa por ver a Colapinto en acción.
El presente deportivo de Colapinto
El piloto argentino atraviesa su primera temporada completa en la Fórmula 1 y ya logró sumar su primer punto al finalizar décimo en China. Con el modelo Alpine A526, tanto él como su compañero Pierre Gasly han mostrado competitividad, con el equipo ubicado en el quinto puesto del Campeonato de Constructores.
Luego de la exhibición en Buenos Aires, Colapinto disputará su cuarta carrera del año en el Gran Premio de Miami, que se correrá del 1 al 3 de mayo, con el siguiente cronograma (hora argentina):
- Viernes 1 de mayo: Prácticas libres (13:30 a 14:30) y clasificación sprint (17:30)
- Sábado 2 de mayo: Carrera sprint (13:00 a 14:00) y clasificación (17:00 a 18:00)
- Domingo 3 de mayo: Carrera (17:00)
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