General Motors ratificó que durante todo 2026 continuará con el esquema de parates periódicos en su planta ubicada en Alvear, en el cordón industrial del Gran Rosario. La decisión implica interrumpir la producción una semana por mes y sostener un régimen de suspensiones rotativas para el personal.
Según confirmó la compañía, durante los períodos de inactividad los trabajadores percibirán el 75% de su salario bruto. El objetivo de la medida es administrar los niveles de stock y ajustar los volúmenes de producción en un contexto marcado por la debilidad del mercado interno y la falta de previsibilidad de la demanda externa.
Uno de los factores centrales es la situación del mercado brasileño, principal destino de las exportaciones que salen de la planta santafesina. La inestabilidad en ese país impacta de manera directa en la planificación industrial y obliga a la terminal a mantener un esquema flexible de producción.
Este escenario se enmarca en un proceso de achique sostenido de la operación. Actualmente, la planta de Alvear emplea a menos de 600 trabajadores, una cifra muy inferior a los más de 1.200 operarios que tenía dos años atrás. La reducción se concretó a través de retiros voluntarios y desvinculaciones aplicadas entre fines de 2024 y el cierre de 2025, en un contexto de baja utilización de la capacidad instalada.
Desde el sindicato SMATA advirtieron que la industria automotriz en Santa Fe funciona por debajo del 50% de su capacidad real y pusieron en duda los indicadores de recuperación a nivel nacional. En el caso de Alvear, la producción está concentrada casi exclusivamente en la Chevrolet Tracker, tras la salida del modelo Cruze, una situación que deja a la planta especialmente expuesta a los vaivenes del mercado regional y refuerza la incertidumbre sobre el futuro productivo del sur santafesino.
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