Este lunes 23 de febrero, a las 19, el Gobierno de Santa Fe inaugurará formalmente el tercer carril de la autopista Rosario–Santa Fe, en un acto que se realizará en el kilómetro 0 y será encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro. La obra comprende 16 kilómetros entre Rosario y el acceso sur a San Lorenzo, un tramo estratégico para el tránsito hacia el cordón industrial y las terminales portuarias del Gran Rosario.
La habilitación marca la finalización de la primera etapa del proyecto y representa una mejora sustancial para un corredor por el que circulan más de 50.000 vehículos diarios, especialmente durante los picos de la cosecha gruesa, cuando miles de camiones se dirigen hacia los puertos del norte rosarino.
Desde el Ministerio de Obras Públicas destacaron que la ampliación permitirá mejorar la fluidez vehicular y reforzar la seguridad vial en uno de los trayectos más transitados de la provincia. “Luego de tantos años de intentos y promesas, finalmente esta obra vial es una realidad”, celebraron desde el gobierno provincial.
Detalles técnicos y alcance de la obra
La intervención consistió en la incorporación de una nueva calzada de 3,50 metros de ancho en ambos sentidos, ejecutada con concreto asfáltico modificado con polímeros, un material de alta resistencia preparado para soportar el intenso flujo de transporte pesado.
Además de la pavimentación del nuevo carril, los trabajos incluyeron la repavimentación total de los carriles existentes, la construcción de alcantarillado transversal, la adecuación de las banquinas internas y externas, mejoras en accesos y puentes, y la instalación de señalización vertical y horizontal con pintura termoplástica. También se incorporó iluminación LED en los principales nudos de intercambio.
El impacto se sentirá especialmente en los accesos a Funes y zonas aledañas, ya que la mayor fluidez en el kilómetro 0 permitirá descomprimir los embotellamientos en los cruces con Circunvalación, segregando el tránsito lento del liviano y reduciendo el riesgo de accidentes.
Una obra estratégica para la producción
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, remarcó la importancia logística del corredor: “Por Santa Fe sale el 80 % de la exportación de granos de Argentina, y la autopista y todo el circuito portuario, en época de cosecha gruesa recibe miles de camiones diariamente, y gran parte sale de las terminales portuarias ubicadas al norte de Rosario. Por eso mismo ya hemos preparado todo para licitar un nuevo tramo de la autopista que también tendrá tercer carril”.
En la misma línea, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, anticipó que el mismo día de la inauguración se licitará el segundo tramo del tercer carril, que se extenderá 17,5 kilómetros más, desde San Lorenzo hasta la intersección con la Ruta 91, en el desvío para tránsito pesado hacia Timbúes.
Inversión y próxima etapa
La obra fue licitada en agosto de 2024 y adjudicada a la contratista Pose S.A., con una inversión provincial superior a los 62 mil millones de pesos. Con esta habilitación, la conectividad regional da un salto estratégico y abre una nueva etapa para la infraestructura vial santafesina, en un corredor clave para la producción, el comercio exterior y la logística del país.
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