Durante 2025, el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe impulsó un espacio de trabajo inédito entre el Estado provincial y el sector privado a través de la Mesa de Contratistas Rurales. El ámbito permitió articular soluciones concretas a problemáticas históricas del sector, vinculadas al traslado de maquinaria agrícola, la validez de licencias de transporte y la planificación de nuevas herramientas de apoyo de cara a 2026.
La iniciativa forma parte de una metodología de gestión basada en el diálogo directo con los actores productivos. “Tenemos 48 mesas productivas en el Ministerio, en cada una de ellas dialogamos directamente con los protagonistas de cada área, y fruto de ese diálogo salen cosas positivas. Es un método de trabajo impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro que vamos a profundizar este año, y a robustecer porque está dando buenos resultados”, destacó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
Normalización del tránsito en el Puente Rosario–Victoria
Entre los principales avances del año se destaca la liberación y normalización del tránsito de maquinaria agrícola en el Puente Rosario–Victoria, un corredor estratégico que presentaba restricciones y generaba demoras durante los períodos de mayor circulación de equipos.
A partir de un trabajo coordinado entre la Dirección de Desarrollo Territorial Agropecuario, la Secretaría de Transporte y Logística y representantes del sector, se estableció un protocolo que habilita el paso de maquinaria. “La medida permitió reducir tiempos de traslado y costos logísticos, además de mejorar la seguridad vial en un punto crítico de la red caminera santafesina”, señaló el director provincial de Desarrollo Territorial Agropecuario, Dieter von Pannwitz.
Avances en licencias de transporte
Otro de los puntos centrales abordados por la Mesa fue la situación de las licencias para conductores de trenes agrícolas G1, G2 y G3. La imposibilidad de emitir la licencia específica G3, producto de una falla en el sistema informático, había generado sanciones e inconvenientes para los contratistas rurales.
Ante este escenario, se acordó la validez de las licencias G1 y G2 como documentos suplentes, una medida respaldada por una Circular Oficial de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), distribuida a municipios, comunas y organismos de control de toda la provincia. Además, la APSV asumió el compromiso de actualizar el sistema para que, a partir de 2026, todos los centros de emisión provinciales puedan expedir la licencia G3 de manera normal.
Los desafíos y la agenda para 2026
De cara a 2026, la Mesa Provincial de Contratistas Rurales continuará con la agenda iniciada, con el objetivo de sostener un diálogo fluido entre las áreas del Gobierno provincial, las entidades financieras y los referentes del rubro.
“El balance de 2025 es positivo ya que logramos avances. Sin embargo, permanecen temas estructurales que tendrán atención prioritaria en 2026”, explicó von Pannwitz. Entre ellos se encuentra la agilización de trámites vinculados a las declaraciones de emergencia o desastre agropecuario, incorporando a los contratistas rurales en este tipo de medidas, en reconocimiento a su vínculo directo con la producción primaria.
Asimismo, se prevé la creación de una línea de crédito específica para capital de trabajo destinada a contratistas rurales asociados a las cámaras del sector. La propuesta contempla un monto máximo de 20 millones de pesos por solicitante, con el objetivo de dinamizar la actividad y optimizar la capacidad operativa del sector.
En paralelo, se trabaja junto a la Agencia Provincial de Seguridad Vial en la elaboración de normativas para el traslado nocturno de máquinas pulverizadoras, teniendo en cuenta que cerca del 80 % de las aplicaciones se realiza de noche para mejorar la eficiencia y cumplir con las Buenas Prácticas Agrícolas (BPA).
Un espacio de articulación permanente
La Mesa de Contratistas Rurales está encabezada por el director provincial de Desarrollo Territorial Agropecuario, Dieter von Pannwitz, e integrada por la Secretaría de Transporte y Logística y la APSV, con la participación de la Asociación Propietarios Máquinas Rurales Casilda (APMRC), el Centro de Contratistas de Máquinas Agrícolas (CE.CO.MA) y contratistas independientes.
El espacio busca consolidarse como una herramienta permanente de articulación entre el Estado y el sector, con el objetivo de fortalecer el rol de los contratistas rurales dentro de la cadena agroindustrial santafesina.
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