El Gran Premio de Mónaco sigue generando controversia días después de la largada. La escudería francesa Alpine logró que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aceptara revisar las sanciones que privaron a Pierre Gasly de un valioso podio, después de que se reconocieran irregularidades en el sistema utilizado para medir la velocidad en el pit lane.
La decisión abre una nueva instancia en una de las polémicas más importantes de la temporada y podría modificar el resultado final de la carrera disputada en las calles del Principado. Gasly había completado una destacada actuación en Mónaco y cruzó la línea de meta en la tercera posición, logrando lo que era uno de los mejores resultados de Alpine en los últimos tiempos.
Sin embargo, los comisarios deportivos le aplicaron dos penalizaciones de cinco segundos por haber excedido el límite de velocidad de 60 kilómetros por hora en la zona de boxes. Según la medición oficial, las infracciones fueron mínimas: apenas 0,1 km/h y 0,4 km/h por encima de lo permitido.
Como consecuencia de esas sanciones, el piloto francés cayó hasta el séptimo puesto y perdió un podio que parecía asegurado. Posterior a la carrera, Gasly no ocultó su frustración. “Estoy destrozado. Crucé la meta en tercera posición en Mónaco delante de todos los aficionados y de toda la gente que está aquí, y al final nos penalizan y terminamos muy lejos”, expresó.
El francés remarcó el esfuerzo realizado por todo el equipo para alcanzar un resultado de semejante magnitud. “Llevo diez años en esto y tengo cinco podios en mi carrera. Duele cuando cruzas la línea del podio y entonces pasa algo así”, lamentó.
La FIA reconoció errores en las mediciones
La situación dio un giro inesperado esta semana durante el Gran Premio de Barcelona, cuando los comisarios aceptaron analizar nuevamente el caso a partir de nuevas pruebas aportadas por Alpine.
Según informó el portal especializado Motorsport, la FIA concluyó que el sistema utilizado para calcular la velocidad en los boxes presentaba imprecisiones que podían haber sobreestimado la velocidad real del monoplaza de Gasly.
“La medición utilizada para calcular la velocidad en el pit lane era imprecisa y sobreestimaba la velocidad del coche”, señalaron los comisarios tras revisar la documentación presentada. La información surgió de datos entregados por Formula One Management (FOM), organismo responsable del sistema de cronometraje de la categoría.
La estrategia de Alpine y el reclamo formal
El pedido de revisión presentado por Alpine se apoyó justamente en esa nueva evidencia, que no estaba disponible cuando se tomaron las decisiones durante la competencia. Esa condición resultó clave para superar la primera etapa del proceso reglamentario, ya que el reglamento exige la existencia de una prueba nueva, relevante y significativa para reabrir una decisión deportiva.
La escudería sostiene que el error se produjo porque la longitud utilizada para medir el recorrido en el pit lane no contemplaba correctamente los recortes realizados por algunos pilotos en la entrada y salida de boxes. Según el equipo francés, esa diferencia generó una sobreestimación de la velocidad y terminó perjudicando directamente a Gasly.
El piloto argentino Franco Colapinto también se refirió al caso durante una conferencia oficial de la FIA y respaldó la postura de Alpine. “Estamos esperando la decisión. En Mónaco se podía acortar un poco la curva de entrada a boxes y parecía que íbamos más rápido de lo que realmente íbamos”, explicó.
El argentino sostuvo que el problema estaría relacionado con la distancia medida y no con un exceso real de velocidad. “Esperamos que puedan revisarlo y darnos una respuesta pronto”, agregó.
Un fallo que podría generar más polémica
Aunque Alpine logró que se reabriera el caso, la resolución definitiva todavía no tiene fecha confirmada. El principal problema radica en que varios pilotos cumplieron sus sanciones durante la carrera, mientras que otros optaron por recibir el recargo de tiempo al finalizar la competencia.
Por eso, una eventual modificación de los resultados podría generar nuevas controversias dentro del paddock. El sitio especializado The Race advirtió que cualquier cambio en la clasificación final podría abrir un debate sobre la igualdad de criterios aplicados durante la carrera.
Briatore apuntó contra las sanciones
El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, fue uno de los más duros al cuestionar la decisión de los comisarios. “Después de una gran largada de Pierre y de terminar tercero, vimos cómo ese resultado era eliminado por dos penalizaciones con las que no estamos de acuerdo en absoluto”, afirmó.
Para el dirigente italiano, el equipo realizó una carrera impecable y las sanciones terminaron empañando uno de los mejores desempeños de la temporada. Mientras la FIA analiza la situación, la Fórmula 1 ya se concentra en el Gran Premio de España, que se disputará este domingo en el Circuito de Barcelona-Cataluña. Sin embargo, la polémica de Mónaco sigue abierta y Alpine mantiene viva la esperanza de recuperar un podio que considera legítimamente ganado en la pista.
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