El aeropuerto de Rosario suma opciones y, mientras este jueves comienza una nueva etapa con el vuelo directo a Madrid, ya hay otras rutas que buscan hacerse un lugar en el mapa. Hay propuestas para sumar frecuencias hacia Brasil, una posible ruta directa a Colombia, una conexión con Chile y también nuevos servicios de cabotaje.
El movimiento tiene como telón de fondo el regreso de una conexión directa entre Rosario y Europa. Desde este jueves, World2Fly comienza a operar la ruta a Madrid, con dos frecuencias semanales, una conexión que vuelve a poner al aeropuerto rosarino en el mapa de los vuelos de larga distancia. Pero la idea es que Madrid no sea el punto de llegada sino una nueva plataforma para seguir ampliando la oferta.
Una de las conversaciones que avanzó durante la Feria Internacional de Turismo (FIT) fue con GOL. Con la aerolínea brasileña se evaluaron alternativas para sumar frecuencias hacia Brasil y ampliar las opciones disponibles para los pasajeros de Rosario. Gol hoy conecta de manera directa Fisherton con Rio de Janeiro, pero la intención de las autoridades locales es recuperar la ruta hacia San Pablo y sumar frecuencias a destinos de playa de cara al verano.
Bogotá, otra ruta en carpeta
Con Avianca, en tanto, apareció sobre la mesa una posibilidad de mayor alcance. La Provincia trabaja sobre el proyecto de una ruta directa entre Rosario y Bogotá. La conexión permitiría sumar una nueva puerta de entrada al mapa latinoamericano y, a partir de Bogotá, ampliar las posibilidades de conexión hacia otros destinos de la región.
Santiago de Chile también aparece en el radar
JetSmart es otra de las compañías con las que hubo conversaciones durante la FIT. En este caso, la posibilidad analizada es incorporar una conexión entre Rosario y Santiago de Chile, además de nuevos servicios de cabotaje como la vuelta de vuelo a Neuquén, clave para el segmento corporativo con negocios en Vaca Muerta.
No sería una ruta inédita para el aeropuerto rosarino. Rosario ya tuvo vuelos directos a Santiago de Chile años atrás, cuando la conexión era operada por Latam y, durante un breve período, también por la low cost chilena SKY. La ruta formó parte de la oferta internacional de la terminal en los años previos a la pandemia.
JetSmart ya tuvo una primera etapa en Rosario a partir de 2019, cuando comenzó a operar la ruta hacia Neuquén, Mendoza y Puerto Iguazú. En el caso de Neuquén, se trataba de una conexión particularmente interesante para el segmento corporativo, por el movimiento de empresas y trabajadores vinculado con Vaca Muerta, que ahora podría volver.
Copa Airlines, en la mesa
Con Copa Airlines también se trabajó sobre futuras operaciones. La compañía panameña ya forma parte del mapa internacional de Rosario y las conversaciones apuntan a evaluar nuevas alternativas para seguir ampliando la conectividad. Por ahora, al igual que en los otros casos, se trata de negociaciones y no de rutas confirmadas.
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