En las últimas horas se rubricó un documento en la sede del Sindicato de Peones de Taxi de la ciudad, donde se acordaron seis puntos de consenso para sostener el sistema de taxis y, puntualmente, saldar la controversia en torno a las aplicaciones no reguladas.
En este contexto, se acordó un núcleo de coincidencias básicas compuesto por seis puntos. Entre ellos, se destaca que se permita “a todos los conductores de taxis habilitados a utilizar libremente cualquier aplicación o plataforma digital de viajes, y/o medios electrónicos de captación de viajes, sin sanciones municipales por su uso”. De esta manera, se resuelve algo que ya ocurre de hecho en la ciudad de Rosario, donde los propios taxistas utilizan UBER o DIDI.
Uno de los principales puntos del acuerdo fue establecer que la Municipalidad garantice “únicamente, en las paradas de concurrencia masiva, el despacho de viajes en vehículos habilitados (terminal de ómnibus, hospitales, escuelas, centros comerciales, centros de salud, zona de bares y discotecas, casino, etc.)”, impidiendo de esta manera el despacho de viajes en autos no habilitados como taxis en esas paradas estratégicas, en las cuales deberán reforzarse especialmente los controles municipales.
En el documento firmado por el vicepresidente del Concejo Municipal de Rosario Lisandro Cavatorta, Horacio Yanotti y Mario Cesca, los puntos acordados fueron:
1. Paradas de concurrencia masiva y oficiales para taxis: La Municipalidad garantizará únicamente, en las paradas de concurrencia masiva, el despacho de viajes en vehículos habilitados (terminal de ómnibus, hospitales, escuelas, centros comerciales, centros de salud, zona de bares y discotecas, casino, etc.).
2. Costos Municipales: Se beneficiará al “buen empleador” —quien cumplimente con toda la normativa municipal, laboral y tributaria— absorbiendo el costo de la actualización y/o verificación de los relojes taxímetros, y eliminando y/o reduciendo los costos municipales de la renovación de licencias, adjudicación de nuevas chapas, transferencia de licencias, habilitación de apoderados, entre otras.
3. Inspección técnica: La única inspección técnica que exigirá el Municipio será la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) nacional, reemplazando a la que actualmente se realiza en el Centro de Inspección Técnica de Automotores (CITA).
4. Uso de aplicaciones: Se permitirá a todos los conductores de taxis habilitados a utilizar libremente cualquier aplicación o plataforma digital de viajes, y/o medios electrónicos de captación de viajes, sin sanciones municipales por su uso.
5. Monitoreo: La Municipalidad garantizará el servicio de monitoreo y/o rastreo satelital y/o geolocalización, a su costo.
6. Registro Municipal de Choferes de Taxis: La Municipalidad deberá actualizar este Registro Municipal, al menos de manera semestral.
Comentarios