El sistema portuario de la provincia de Santa Fe cerró 2025 con cifras récord en movimiento de cargas, contenedores y servicios, consolidándose como un eje estratégico para el comercio exterior del litoral argentino. Según datos oficiales del Ministerio de Desarrollo Productivo, los puertos provinciales registraron un fuerte crecimiento interanual, con subas destacadas en Rosario y Santa Fe, impulsadas por la exportación agroindustrial, el tráfico de contenedores y la mejora de la logística multimodal.
El crecimiento se dio a lo largo de todo el año y alcanzó su punto más alto en el último trimestre, con resultados que reflejan el impacto de políticas orientadas a fortalecer la competitividad del sistema portuario y reducir la dependencia de otras terminales del país.
La ubicación estratégica sobre la Hidrovía Paraná–Paraguay, sumada a la conectividad vial y ferroviaria, volvió a posicionar a los puertos santafesinos como nodos clave para la salida de la producción regional y el ingreso de mercaderías importadas.
“Los resultados del sistema portuario santafesino durante 2025 reflejan una decisión clara del Gobierno provincial de poner a la logística al servicio del desarrollo productivo. El crecimiento en toneladas, contenedores y operaciones demuestra que, con gestión, planificación e inversión, nuestros puertos pueden ser competitivos, reducir costos para el sector productivo y fortalecer la inserción de Santa Fe en los mercados nacionales e internacionales”, afirmó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó el impacto estructural de estas políticas y señaló: “El fortalecimiento del sistema portuario provincial es clave para avanzar hacia una logística más eficiente, integrada y sostenible. La recuperación de la actividad en los distintos puertos muestra que Santa Fe está aprovechando su posición estratégica y su infraestructura para acompañar el crecimiento de la producción regional”.
Puerto por puerto, los números del crecimiento
El Puerto de Rosario fue uno de los grandes protagonistas del año. Durante 2025 manipuló un total de 3.570.924 toneladas, lo que representó un crecimiento interanual del 63,1 %. A lo largo del año se movilizaron 85.175 TEU y operaron más de 240 buques, con un marcado protagonismo de las exportaciones agroindustriales y del tráfico de contenedores.
En diciembre, la actividad alcanzó cifras históricas. El puerto manipuló 159.074 toneladas y, en el segmento de agrograneles, Servicios Portuarios S.A. embarcó 309.291 toneladas, frente a las 64.312 registradas en el mismo mes de 2024. En contenedores, la Terminal Puerto Rosario alcanzó un récord mensual de 10.491 TEU, con un crecimiento interanual del 109 %, el más alto de su historia.
El Puerto de Santa Fe también mostró una evolución significativa. En 2025 movilizó 226.388 toneladas, lo que implicó un incremento cercano al 75 % respecto del año anterior. La operatoria se concentró principalmente en la terminal de agrograneles, con salidas por vía fluvial que alcanzaron las 90.461 toneladas, fortaleciendo el esquema logístico multimodal y la integración con otros medios de transporte.
Por su parte, la Terminal II del Puerto de Villa Constitución reportó exportaciones por 278.322 toneladas, con un crecimiento interanual del 3 % y un incremento acumulado del 340 % en relación con 2023, consolidando la recuperación sostenida de la actividad en esa terminal.
El Puerto de Reconquista continuó avanzando en su perfil como puerto de servicios y apoyo logístico. Durante 2025 se registraron desarrollos en actividad naval, ganadera y náutica. En el área de astilleros, se concretó la refacción de la primera barcaza, un paso clave que habilita nuevos proyectos de construcción y reparación. En servicios ganaderos se contabilizaron 81 operaciones, mientras que las guarderías de embarcaciones mostraron un crecimiento sostenido: 600 embarcaciones en 2023, 850 en 2024 y 1.200 en 2025.
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