Buenos Aires será desde este lunes el centro de la escena del automovilismo internacional con el inicio del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), un encuentro que reunirá hasta el 2 de septiembre a representantes de más de 30 clubes de América del Norte, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. El anfitrión será el Automóvil Club Argentino (ACA) y uno de los protagonistas de la apertura será el presidente Javier Milei.
La presencia del mandatario adquiere especial relevancia por las gestiones que lleva adelante la Argentina para volver a recibir un Gran Premio de Fórmula 1, algo que no ocurre desde 1998. Milei ya manifestó públicamente su respaldo al proyecto y se espera que durante su participación en el Congreso vuelva a plantear la intención del Gobierno de avanzar para que la máxima categoría del automovilismo regrese al país. Además, está prevista una reunión con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
La gran carta argentina es el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, que atraviesa una profunda renovación con el objetivo de recuperar estándares internacionales. Las obras comenzaron a principios de 2026 y contemplan una nueva configuración del circuito, infraestructura para recibir grandes eventos y modificaciones destinadas a que el trazado pueda cumplir con los requisitos necesarios para aspirar a la homologación Grado 1 de la FIA, indispensable para recibir a la Fórmula 1.
El proyecto tiene además un objetivo inmediato: el autódromo será escenario del regreso del MotoGP a Buenos Aires en 2027, mientras que la remodelación contempla un trazado específico que permitiría adaptarlo a las exigencias de la Fórmula 1. Según el Gobierno porteño, el circuito renovado tendrá capacidad para recibir hasta 150.000 espectadores y permitirá velocidades de hasta 340 kilómetros por hora en la recta principal.
¿Fórmula 1 en 2027 o 2028?
La posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a Argentina en 2027 es, por ahora, más difícil debido a la conformación del calendario y a los contratos vigentes con distintos Grandes Premios. La ventana más concreta aparece desde 2028, aunque tampoco está descartada la posibilidad de intentar adelantar el regreso si se genera un espacio en el calendario y las obras del Gálvez avanzan a tiempo.
En ese escenario, el Congreso de la FIA adquiere un valor estratégico. La presencia de Milei y Ben Sulayem en Buenos Aires permitirá poner el proyecto argentino frente a autoridades de la máxima entidad del automovilismo mundial. Sin embargo, para que la Fórmula 1 regrese no alcanza con tener un circuito renovado: también será necesaria una negociación con Formula One Management (FOM), la empresa que administra los derechos comerciales del campeonato.
La Argentina busca así dar un paso más en un proyecto que combina política, infraestructura y deporte. El impacto de Franco Colapinto en la Fórmula 1, las obras en el Gálvez y el regreso del MotoGP en 2027 son algunos de los factores que alimentan el optimismo. La expectativa ahora estará puesta en si el Congreso Americano de la FIA sirve para transformar ese sueño en una candidatura concreta para que la Fórmula 1 vuelva a rugir en Buenos Aires.
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