En medio del aumento del precio internacional del petróleo por el conflicto en Medio Oriente, YPF anunció que no trasladará las subas del crudo a los precios de los combustibles durante 45 días. La medida comenzó a regir este 1° de abril y busca estabilizar los valores en surtidores y amortiguar el impacto en el bolsillo de los consumidores.
La decisión fue confirmada por la propia compañía, que implementará un sistema de “buffer” o amortiguador de precios, en un contexto donde la volatilidad energética global y la caída del consumo —especialmente en el interior del país— comenzaron a generar preocupación en el sector.
Desde la empresa explicaron que el objetivo es evitar subas bruscas mientras dure la incertidumbre internacional. En ese sentido, remarcaron: “Se van a moderar los aumentos”.
Cómo funciona el “amortiguador” de precios
El esquema implica que, independientemente de las variaciones del barril de petróleo Brent, los precios en surtidor de YPF se mantendrán relativamente estables durante el período establecido. Sin embargo, aclararon que hay variables que no controlan.
“Amortiguamos los precios en lo que corresponde al barril internacional. Si suben los impuestos o hay movimientos del tipo de cambio, no son variables que manejamos nosotros y ahí sí habría traslado”, explicaron desde la compañía.
Además, anticiparon que la medida será revisada una vez que se estabilice el contexto internacional: “Cuando esta situación se tranquilice, nos volvemos a sentar a hacer números y se verá cómo se recuperan las eventuales subas”.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, confirmó la estrategia a través de sus redes sociales y dejó en claro que se trata de una decisión comercial en un contexto excepcional.
“Hemos decidido realizar un buffer de precios de combustibles por hasta 45 días. Esto nos permitirá mantener aproximadamente estables los precios en el surtidor”, sostuvo.
Y agregó: “No buscamos especular con la alta volatilidad del precio internacional del petróleo, siendo nuestro objetivo generar valor en el largo plazo”.
Según datos del sector, el precio de la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires ya ronda los $2.000 por litro, tras subas recientes. En paralelo, un relevamiento privado indicó que entre fines de febrero y marzo los combustibles aumentaron entre 15% y 19%, dependiendo del tipo.
Fuentes oficiales esperan que otras compañías como Axion Energy y Shell sigan el mismo camino, dado el rol dominante de YPF en el mercado local, donde posee más del 50% de participación.
En paralelo, el Gobierno nacional implementó medidas para contener la presión sobre los precios, como el aumento del porcentaje de bioetanol en las naftas, con el objetivo de reducir la dependencia del petróleo internacional.
Los analistas advierten que los combustibles tienen un peso clave en la economía: representan el 3,8% del Índice de Precios al Consumidor (IPC). En ese sentido, un aumento del 10% en naftas puede traducirse en una suba de 0,38 puntos porcentuales en la inflación.
Además, señalaron que los incrementos registrados en marzo —que promediaron un 7,3% a nivel nacional— ya generan un arrastre estadístico que podría impactar en los próximos índices.
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