El estallido del conflicto en Medio Oriente provocó un terremoto en los mercados energéticos y ya se siente en todo el mundo. En apenas una semana, el valor del crudo aumentó un 40% y este lunes, en mercados asiáticos como Japón, el barril ya tocó los 120 dólares. En diálogo en “Antes de Todo” por Radio Boing, el ingeniero y ex secretario de Energía, Emilio Apud, analizó el impacto que esta escalada tendrá en los surtidores locales. Aunque Argentina produce y exporta, Apud advirtió que el ajuste es inevitable: “Por cada dólar que aumenta el barril internacional, la nafta tiene que subir alrededor del 1% o 1,5% para mantener el equilibrio”, explicó.
Para el consultor, el país cuenta con una ventaja respecto a vecinos como Uruguay, que al no tener petróleo deben importar el combustible al precio que llega en los barcos. “Nosotros tenemos una amortiguación porque somos productores, pero el crudo representa el 40% del costo final del combustible que se fabrica en nuestras refinerías. Ese traslado a las mangueras va a ocurrir pronto”, señaló. Apud estimó que, tomando como referencia el precio de 70 dólares previo a la guerra, el aumento de equilibrio hoy debería rondar el 30%, aunque el Estado podría intervenir regulando impuestos para que el golpe no sea tan brusco para la gente.
Más allá del deterioro en la economía diaria de los argentinos, el aumento del petróleo genera un beneficio contable para las arcas del país gracias al boom exportador de los últimos años.
Argentina vende al exterior cerca de 300.000 barriles por día. Con el barril en estos valores, el país incrementa sus ingresos en unos 8 millones de dólares diarios. Si la situación se mantiene, el excedente por exportaciones energéticas podría sumar 3.000 millones de dólares al año.
Apud fue tajante respecto a la transparencia del mercado y pidió que los precios acompañen la baja con la misma velocidad que la subida. “Antes del ataque a Irán, el mercado estaba sobreofertado y el precio iba hacia los 50 dólares. Esto es algo anómalo y circunstancial por la guerra”, precisó.
“Hay que asegurarse de que, si ahora aumenta por la urgencia, apenas baje el petróleo internacional el precio baje automáticamente en Argentina. No puede pasar como antes, que subía y nunca más bajaba. Hoy existen herramientas de mercado, como la libre importación, para que las empresas locales tengan que adecuarse a los valores globales”, sentenció el ingeniero.
Ante la preocupación por el traslado a los alimentos, el especialista llevó algo de tranquilidad al aclarar que la incidencia del combustible en los productos domésticos no es lineal. “De ninguna manera un aumento del 30% en la nafta significa un 30% en los alimentos. La incidencia del flete es mucho menor y no debería impactar de forma proporcional si la inflación interna se mantiene bajo control”, analizó.
Para el ex secretario, el horizonte a un año —sacando la excepcionalidad de la guerra— es de estabilidad. “Una vez que se ajusten los impuestos que venían atrasados y si el Gobierno logra bajar la inflación anual al 10% o 15%, el precio de los combustibles dejará de ser una preocupación mensual”, concluyó.
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