El gobierno santafesino confirmó la adjudicación de la segunda etapa para construir el tercer carril en la Autopista Rosario-Santa Fe. Los trabajos, que quedaron a cargo de la empresa Luis Losi S.A. tras evaluar nueve ofertas, sumarán 17,5 kilómetros de pavimentación en el tramo comprendido entre el acceso centro a San Lorenzo y el Desvío Giardino, a la altura de Timbúes.
Esta nueva ejecución permitirá completar un total de 34 kilómetros de ampliación en el corredor (A01), una arteria indispensable para el circuito de ingreso portuario del Gran Rosario. El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, la definió como la intervención vial más importante de la actual gestión. “Significa conectar de manera fluida el corredor de exportación más importante de la Argentina”, aseguró el funcionario, y recordó que por esos caminos sale el 80 % de los granos del país.
Enrico también hizo hincapié en que el proyecto se lleva a cabo mediante una licitación pública transparente y a valores competitivos, lo cual permite encarar una obra de esta escala sin comprometer las arcas de la provincia. En esa misma línea, el titular de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, remarcó que la meta es consolidar un corredor continuo con capacidad plena para absorber el enorme volumen de carga pesada de la región.
Para concretar los trabajos se requiere una inversión cercana a los 70 mil millones de pesos. El respaldo económico proviene de un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) que fue aprobado en marzo de 2025. Se trata de un préstamo de hasta 150 millones de dólares, con un plazo de amortización de 18 años y una tasa del 5,8 %, enmarcado en el Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana.
Esta adjudicación le da continuidad directa a la primera etapa de 16,5 kilómetros, que fue inaugurada el pasado mes de febrero. Aquel tramo inicial, ejecutado por la firma Pose S.A. con una inversión que superó los 65 mil millones de pesos, ya tiene sus seis carriles totalmente habilitados e incluye un sistema de pesaje dinámico en la mano que va hacia la capital provincial.
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