Después de meses de demoras, el proyecto gastronómico para el entorno del Parque España finalmente empieza a tomar forma, aunque bastante diferente de como había sido pensado originalmente. Un cambio en la composición de la UTE que en 2023 había ganado la licitación obligó a recalcular la propuesta y ahora el predio se prepara para recibir tres nuevos bares en la zona de Entre Ríos y Avenida del Huerto.
El proyecto original contemplaba unificar los espacios de El Charladero y Quitapenas para desarrollar allí “Proyecto Kuara”, un resto bar con una propuesta que incluía además un punto de alimentación saludable. Pero el escenario cambió cuando dos de los integrantes de la sociedad decidieron salir. Los socios que continúan son Cristian Blodorn y Pedro Nazor, quienes reformularon la iniciativa y avanzaron con un nuevo esquema.
A partir de esa modificación, la propuesta quedó dividida en tres unidades gastronómicas: una sucursal de la cafetería Bonafide, un restaurante denominado El Ramal y un nuevo bar que se llamará, en principio, Trocha. “Entre Pedro y yo y dos socios de la cadena Bonafide, nos hicimos cargo de retomar la obra y finalmente ahora estamos cerca de salir al ruedo”, detalló a Red Boing Blodorn.
El primer tramo del trabajo ya está en su etapa final y la idea es que Bonafide y El Ramal abran a fines de septiembre o principios de octubre y Trocha en noviembre. “Una parte va a ser una franquicia de la cafetería Bonafide, y la otra es un restaurante de carnes y pastas que se llama El Ramal”, explicó Blodorn.
La llegada de la cafetería responde también a la posibilidad de sumar una marca reconocida a un sector del Parque España que no contaba con una propuesta de ese tipo y ocupará uno de los sectores que pertenecían a El Charladero. “Como tiene un balcón aterrazado, se va a poder acceder tanto desde la cortada por una escalerita como desde Avenida del Huerto”, precisó.
El otro espacio será ocupado por El Ramal, un restaurante con una propuesta más amplia. La idea es que también funcione durante la tarde y aproveche el movimiento de personas que genera el parque. “Va a tener obviamente algún tipo de menú de tarde para meriendas, como tostados, picadas, y sandwichería que se suele pedir mucho en el parque”, agregó.
Una obra que terminó siendo más compleja
La demora en la puesta en marcha de una licitación que fue adjudicada en 2023, no estuvo vinculada únicamente al cambio de socios. Cuando comenzaron las obras, los responsables se encontraron con un predio en un estado mucho más deteriorado de lo previsto y fue así que en el edificio donde funcionaba El Charladero debieron reconstruir buena parte de la estructura. “Tuvimos que tirar abajo todo lo que era el viejo inmueble y lo único que quedó intacto fue el salón que tenía del lado de la cortada”, explicó Blodorn sobre una situación que terminó estirando considerablemente los tiempos de obra.
El viejo Quitapenas tendrá una segunda vida
La segunda etapa del proyecto se concentrará en el espacio donde funcionó Quitapenas. Y será la parte más llamativa de la nueva propuesta. Allí los empresarios decidieron incorporar un viejo vagón ferroviario, que será acondicionado para funcionar como bar, con mesas y todo.
En tanto, la idea es conservar la estructura existente del antiguo Quitapenas para allí concentrar los baños, cocina y el depósito. “En donde estaba la barra anteriormente de Quitapenas va a ir un vagón de tren que tendrá espacio para algunas mesas y servicio de barra”, detalló.
El vagón no será simplemente una pieza decorativa y tendrá sillas y mesas para comer con capacidad estimada de entre 20 y 25 personas, además del espacio exterior que permitirá sumar alrededor de 15 mesas. “La gente va a poder ir a pedir una gaseosa para llevarse al parque o un ticket de lo que quiere y sentarse en la mesa para consumir algún sándwich o alguna propuesta saludable”, contó.
El vagón ya fue comprado y ahora resta completar el operativo para trasladarlo hasta Rosario. “Compramos un vagón en Buenos Aires, que data de 1945 y que tiene su historia porque se trata de una estructura íntegramente de hierro que fue adquirida a la Marina de Estados Unidos”, contó Blodorn. Ahora deberán preparar el terreno antes de trasladarlo, porque una vez instalado será muy difícil moverlo.
El nombre del nuevo bar todavía no está cerrado formalmente, aunque la opción que toma más fuerza es Trocha, en referencia directa a la identidad ferroviaria que tendrá el espacio. Las tres propuestas vienen a completar la oferta de la zona que se renovó a principios de año con la inauguración de Pizzería Popular, la nueva concesión que reemplazó al antiguo bar Quillagua (mucho antes Aux de magots) tras un largo proceso licitatorio de casi dos años.
Comentarios