A días de haber inaugurado el primer tramo del tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe, el Gobierno de la Provincia profundiza su plan de infraestructura y este jueves abrirá las ofertas económicas para ejecutar un nuevo segmento de la traza, entre San Lorenzo y Timbúes.
El acto se realizará a las 11 en la Sala Walsh de la Sede de Gobierno en Rosario, donde se conocerán las propuestas para una obra cuyo presupuesto oficial supera los 85.000 millones de pesos y que tendrá un plazo de ejecución de 18 meses. El nuevo tramo comprende 17,3 kilómetros, desde el acceso San Lorenzo Centro hasta el desvío Timbúes.
“La gestión se demuestra cumpliendo”
Durante su discurso, el gobernador Maximiliano Pullaro remarcó que otros gobiernos “plantearon que se iban a llevar adelante estas obras y no lo pudieron plasmar”, y contrastó esa situación con la inauguración, el lunes pasado, del primer tramo de 16,2 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo.
“Fue un compromiso que asumimos antes de llegar al gobierno, con todos los sectores. Esta es una vía clave para la circulación de la producción y sabemos el impacto positivo que genera”, señaló el mandatario, al tiempo que subrayó el contexto en el que se concreta la obra.
Pullaro destacó que mientras “las provincias achicaron prácticamente a cero la obra pública y la Nación la cortó”, Santa Fe logró sostener inversiones estratégicas mediante financiamiento internacional y recursos propios. “Lo hicimos con una administración inteligente y transparente de los recursos públicos”, afirmó.
Infraestructura para dinamizar la economía
El gobernador sostuvo que la provincia necesitaba recuperar terreno en materia de infraestructura productiva, especialmente en corredores viales, puertos y aeropuertos. “Estábamos atrasados y para revertir eso era necesario un plan de desarrollo productivo. En un contexto de crisis, hay que establecer prioridades, y la nuestra es invertir en infraestructura para que la economía se dinamice”, explicó.
Según Pullaro, este enfoque es clave para generar empleo y crecimiento: “Cuando trabajamos espalda con espalda, logramos convertir a Santa Fe en una provincia imparable”.
Detalles de la obra
El segundo tramo del tercer carril de la autopista incluye la construcción de un nuevo carril y banquina interna, la repavimentación de los carriles existentes y de la banquina externa. También se realizarán trabajos de ensanche, reparación estructural y repintado de barandas, juntas y losas en los puentes sobre el río Carcarañá, el arroyo San Lorenzo y el acceso a San Lorenzo Centro.
Además, se instalarán nuevas luminarias LED cada 25 metros, alimentadas por un Parque Solar de 500 kW que se construirá en las inmediaciones de la traza. El proyecto se completa con defensas de hormigón y metálicas, señalización horizontal y vertical, tachas reflectivas y obras complementarias como cunetas, taludes y adecuación de las cotas de los puentes.
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