La noticia sobre la descompensación del reconocido chef Christian Petersen en el volcán Lanín generó un fuerte debate sobre los riesgos de los ascensos en la cordillera. En diálogo con Antes de Todo, el cardiólogo y deportista de alto rendimiento Gonzalo Beristain analizó el parte médico de “falla multiorgánica” y planteó sus dudas sobre el origen del cuadro.
“Hablar de falla multiorgánica es algo muy genérico; es la vía final de muchas patologías”, explicó Beristain. El especialista, que ganó ocho veces el Tetratlón del Chapelco, señaló que este colapso del sistema puede ser consecuencia de un infarto, una infección generalizada o un mal de altura, pero le resulta llamativo que ocurriera en ese lugar específico.
Beristain conoce el terreno a la perfección. El año pasado completó el circuito mundial en Chile, uniendo los volcanes Villarrica, Quetrupillán y el propio Lanín en una travesía de 500 kilómetros. Según su visión técnica, la montaña no presentaba, en el punto donde se encontraba Petersen, condiciones extremas de altura.
“El Lanín no es una montaña alta. La base está a la misma altura que Las Leñas. Me llama la atención que se hable de mal de altura porque el episodio ocurrió llegando al primer refugio, que no es un lugar tan elevado”, detalló el médico. Si bien los guías informaron que Petersen presentó una “conducta agresiva” —síntoma que suele asociarse a la encefalopatía por altura—, el cardiólogo insiste en que el cuadro pudo tener un origen previo o diferente.
Ante la consulta sobre los riesgos en deportistas, Beristain fue tajante: “Que yo sea cardiólogo no me da inmunidad”. El profesional remarcó la importancia de realizarse controles estrictos de forma anual, que incluyan electrocardiograma, ergometría y ecocardiograma, especialmente cuando se encaran desafíos físicos de esta magnitud.
Mientras los guías intentan deslindar responsabilidades a través de comunicados oficiales, la salud del chef sigue bajo la lupa. Los especialistas no descartan que factores como la fatiga extrema o condiciones clínicas preexistentes hayan desencadenado el fallo del sistema en plena montaña, una zona que, aunque no sea la más alta, Beristain describió como “muy áspera para transitar”.
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