La provincia de Santa Fe analizará si adhiere, de manera total o parcial, a los cambios impulsados por el Gobierno nacional en materia de Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Así lo confirmó el director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, durante una entrevista con el programa Antes de Todo.
La medida forma parte del proceso de desregulación promovido por la administración nacional y reglamenta un decreto impulsado el año pasado por el ministro Federico Sturzenegger. Entre otros aspectos, habilita la posibilidad de que cualquier taller que cumpla determinados requisitos pueda realizar revisiones técnicas vehiculares y establece un esquema de libre fijación de precios.
Frente a este escenario, Torres destacó que Santa Fe cuenta actualmente con un sistema que considera “ordenado” y que será evaluado cuidadosamente antes de tomar una decisión.
“Nosotros lo vamos a evaluar. En Santa Fe el sistema lo tenemos bien armado, tenemos 24 talleres de revisión técnica vehicular distribuidos geográficamente, con los precios regulados, que no aumentan libremente sino solamente cuando aumenta el combustible”, explicó.
Además, remarcó que la provincia dispone de mecanismos de control y seguimiento que permiten monitorear el estado de los vehículos inspeccionados. “Tenemos un observatorio que mira los daños de los vehículos y los tabula, y nos pasan a nosotros todos los informes. Es decir, está bien armado en Santa Fe”, sostuvo.
Dudas sobre la calidad de los controles
Uno de los principales cuestionamientos planteados por el funcionario está relacionado con la calidad de las inspecciones en un esquema más abierto.
“Tenemos muchas dudas respecto de la calidad del servicio. Cualquier taller que empiece a hacer revisión técnica vehicular primero hay que ver bien qué maquinaria va a usar, cómo se va a exigir esto y si va a ser igual para todos”, señaló.
En ese sentido, advirtió sobre la necesidad de garantizar controles rigurosos para evitar que vehículos que no cumplen las condiciones mínimas de seguridad obtengan igualmente la certificación correspondiente.
“Lo que nosotros no queremos es que vaya alguien con un auto que no está en condiciones y que le den un papel y un certificado, que lo miren por arriba y lo larguen. Eso nos parece muy irresponsable”, afirmó.
Torres consideró que el actual sistema provincial ofrece garantías respecto de la calidad de las verificaciones y destacó que quienes realizan la revisión técnica efectivamente reciben una inspección completa del vehículo.
“Hoy está ordenado. Si alguien hace la revisión técnica vehicular, yo te puedo garantizar que hoy se la hacen bien”, expresó.
El desafío de quienes no realizan la revisión
Durante la entrevista también surgió otro aspecto que preocupa a las autoridades: la gran cantidad de conductores que directamente no cumplen con la obligación de realizar la revisión técnica.
Si bien reconoció que el sistema funciona adecuadamente para quienes concurren a realizar el trámite, Torres admitió que persiste un porcentaje importante de vehículos que circulan sin la inspección correspondiente.
Además, planteó interrogantes sobre el impacto que podría tener la liberación de precios. Según explicó, un mercado completamente desregulado podría generar importantes diferencias entre talleres e incluso abrir la puerta a prácticas irregulares.
“¿Qué va a pasar con todos esos que hoy no la hacen si el precio se libera y aumenta? Uno puede ir a un taller que tiene todo muy bien, pero que cobra 250.000 pesos una revisión vehicular. Y también puede aparecer otro que ni siquiera la haga y entregue un papel firmado”, advirtió.
Por el momento, la Agencia Provincial de Seguridad Vial continuará analizando los alcances de la normativa nacional antes de definir una postura oficial.
“Vamos a evaluarlo bien y después veremos qué hacemos. Lo que más le convenga a los santafesinos, según nuestro criterio, es lo que vamos a impulsar”, concluyó Torres.
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