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Ruge el motor: Alpine encendió la unidad de potencia Mercedes para el debut de Franco Colapinto en 2026

La escudería francesa presentó el primer audio del monoplaza A526; el equipo busca dejar atrás el fracaso del año pasado con una alianza técnica clave y la llegada del piloto argentino.

El futuro de Alpine ya tiene sonido propio. Bajo el lema “Una nueva era. El A526 está vivo”, el equipo francés compartió en sus redes sociales el primer audio del motor Mercedes-Benz que impulsará su monoplaza durante la temporada 2026. El encendido se realizó en la histórica fábrica de Enstone y marcó el punto de partida para un proyecto que genera muchísima expectativa, especialmente en Argentina.

El video, que dura apenas 26 segundos, permitió escuchar por primera vez cómo ruge la unidad de potencia alemana montada sobre el chasis del A526, que ya superó con éxito las pruebas de choque exigidas por la FIA. El próximo paso de la escudería será el “shakedown” programado para la semana que viene, donde el auto tocará la pista por primera vez para realizar los ajustes iniciales antes de los ensayos oficiales.

La presentación oficial del auto tiene fecha confirmada para el 23 de enero. El evento contará con la presencia de Pierre Gasly y del gran protagonista de las últimas semanas: Franco Colapinto. El pilarense afrontará su primera temporada completa como piloto titular de la máxima categoría, cargando con la ilusión de millones de fanáticos que esperan ver a Alpine peleando nuevamente en los puestos de vanguardia.

En Enstone apuestan todo a que el cambio de motorista sea el punto de inflexión necesario. Tras cerrar un 2025 para el olvido, siendo el peor equipo de la parrilla, la dirigencia decidió abandonar su propio desarrollo de motores para confiar en la tecnología de Mercedes, un movimiento estratégico para volver a ser competitivos.

El encendido del motor no fue solo un trámite técnico, sino un mensaje de esperanza para toda la fábrica. Al enfocar casi todos sus recursos en el reglamento de 2026, Alpine busca dar un salto de calidad que le permita codearse con las potencias. Ahora, todas las miradas están puestas en el rendimiento real del coche, que deberá validar en el asfalto las simulaciones prometedoras que entusiasman a los ingenieros y a los seguidores de Franco.

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