El Gobierno nacional atravesó en las últimas 24 horas una serie de renuncias que impactaron de lleno en áreas sensibles de la gestión. En ese lapso, cuatro funcionarios dejaron sus cargos, entre ellos el secretario de Transporte y los presidentes de dos empresas ferroviarias estatales, en un proceso que desde el Ejecutivo describen como una “reorganización profunda”.
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía confirmó que Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) y Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) tendrán nuevas autoridades tras las dimisiones de Gerardo Boschín y Leonardo Compelatore. Ambas salidas se concretaron el domingo por la noche, poco después de la renuncia de Luis Pierrini, quien encabezaba la cartera de Transporte.
Desde la Casa Rosada señalaron que el alejamiento de Pierrini respondió a “motivos personales”, aunque distintas versiones periodísticas mencionan malestar interno por el manejo y la distribución de los subsidios al transporte automotor. En ese marco, fuentes oficiales afirmaron: “Vamos a hacer un cambio total en la gestión de Transporte”.
Las modificaciones fueron impulsadas por el nuevo secretario Coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni, quien asumió recientemente tras desempeñarse como director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT). Según indicaron fuentes oficiales, “todas las salidas de jefes y equipos las propuso él como comienzo de su gestión y se le aceptaron”.
Como parte del recambio, el Ejecutivo designó a Sebastián Giorgetti como nuevo presidente de Trenes Argentinos Operaciones. Giorgetti cuenta con más de tres décadas de trayectoria en el sistema ferroviario y ocupó distintos cargos jerárquicos dentro de la empresa. En tanto, Fabián González asumió la presidencia de Trenes Argentinos Infraestructura, organismo encargado de la administración y construcción de la red ferroviaria, donde ya integraba el directorio desde 2025.
Las salidas de Boschín y Compelatore se interpretan como parte de una renovación más amplia en las empresas públicas ferroviarias, en especial en SOFSA, una de las compañías incluidas en el esquema de privatización o concesión previsto en la Ley Bases. Por el momento, no se anunciaron cambios en Ferrocarriles Argentinos ni en Belgrano Cargas y Logística, esta última en pleno proceso de licitación.
El remezón no se limitó al área de Transporte. Durante la misma jornada se conoció la renuncia del titular de la Unidad de Información Financiera, Paul Starc, quien dejó el cargo por “motivos personales”.
Su lugar será ocupado por Ernesto Gaspari, mientras que desde el Ministerio de Justicia destacaron que Starc “desempeñó sus funciones con profesionalismo y compromiso” y continuará colaborando con el Gobierno en otras tareas.
Desde el entorno presidencial buscaron bajar el tono a las interpretaciones sobre una posible crisis interna. Una fuente de la mesa chica del Presidente aseguró: “En Transporte hubo una decisión clara de hacer cambios sustanciales y eso dejó funcionarios afuera. La salida de Starc fue una coincidencia. No hay una crisis de gestión: Milei considera que su Gabinete está funcionando mejor que nunca”.
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