El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, presentó este martes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires la primera edición de Exportlog 2026, la Exposición Portuaria & Logística que se desarrollará los días 19 y 20 de agosto en la Terminal Fluvial de Rosario.
El lanzamiento se realizó en el Espacio Santa Fe ante empresarios, operadores portuarios y referentes del comercio exterior, en una jornada que también sirvió para ratificar la articulación entre la Provincia y el Gobierno nacional en torno a la futura concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay.
“Estamos aquí en Buenos Aires para ratificar que la salida de la Argentina es trabajando juntos, articulando esfuerzos entre las provincias y el Gobierno Nacional para que la nueva licitación de la Hidrovía sea un éxito histórico que multiplique nuestra competitividad”, sostuvo el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini. El funcionario compartió el panel con Juan Carlos Venesia, Ariel Armero e Iñaki Arreseygor.
Hidrovía: menos costos y mayor control federal
Uno de los ejes centrales del encuentro fue el avance del nuevo proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal. En ese marco, Arreseygor destacó el trabajo articulado con Santa Fe y aseguró que varias propuestas técnicas impulsadas por la provincia fueron incorporadas al diseño de la futura concesión.
Además, adelantó que el nuevo esquema permitiría reducir los costos logísticos en un 15%, lo que impactaría directamente en la competitividad de las exportaciones argentinas.
El titular de la Asociación Nacional de Puertos y Navegación también anunció que se trabaja en la conformación de un nuevo órgano de control de la Hidrovía junto a las provincias y los usuarios del sistema, con el objetivo de garantizar un monitoreo más transparente y eficiente de la principal vía de salida del comercio exterior argentino.
Un modelo logístico integral
Durante la presentación, Puccini remarcó que el “Modelo Santa Fe” apunta a desarrollar una logística multimodal, integrando puertos, rutas y ferrocarriles para mejorar la conectividad y la eficiencia del sistema productivo.
Entre las iniciativas impulsadas por la provincia mencionó el Circuito de Ingreso a Puertos (CIP), obras de infraestructura vial y la consolidación del sistema digital Stop 5.0, que organiza mediante turnos el ingreso de camiones a las terminales portuarias para evitar congestiones históricas en el cordón industrial.
Rosario, eje estratégico para el litio y Vaca Muerta
El ministro también destacó que la infraestructura santafesina ya no solo está pensada para el complejo agroexportador, sino también para acompañar las nuevas cadenas logísticas vinculadas a la energía y la minería.
En ese sentido, sostuvo que Rosario y el sistema portuario provincial buscan posicionarse como un nodo estratégico para el transporte y la exportación de recursos vinculados al litio del norte argentino y al desarrollo de Vaca Muerta.
“La infraestructura de Santa Fe históricamente sirvió al complejo agroexportador, pero el diseño estratégico de nuestro hub logístico hoy mira al futuro”, afirmó Puccini.
Hacia el cierre del encuentro, el Gobierno provincial convocó a empresas navieras, ferroviarias, operadores logísticos y actores del comercio exterior de toda la región a participar de Exportlog 2026, que se realizará en el Salón Terrazas de La Fluvial, en Rosario.
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