El Gobierno de Santa Fe lanzó este miércoles el Operativo Cosecha 2026 y presentó los primeros resultados del sistema Stop 5.0, la herramienta diseñada para ordenar el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario, uno de los principales nodos exportadores del país.
La presentación se realizó en la Bolsa de Comercio de Rosario, donde autoridades provinciales destacaron que el 90% de los camiones ya llega a descargar con turno asignado, un dato que marca un cambio importante frente a una problemática histórica en la región.
La actividad, desarrollada en el Salón Mercurio, fue encabezada por el secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, junto a funcionarios de Transporte, Seguridad Vial y representantes del sector privado.
“Empezamos a resolver el problema de raíz: hoy el 90% de los camiones llega a descargar con turno”, aseguró Cunha durante la presentación.
Ordenar una postal histórica del cordón industrial
El nuevo esquema apunta a poner orden sobre una de las imágenes más frecuentes en época de cosecha: largas filas de camiones sobre rutas, banquinas y accesos al cordón industrial.
Según explicó el funcionario, la provincia recibe durante cada campaña cerca de dos millones de camiones que se dirigen a las terminales portuarias del Gran Rosario.
Desde el 16 de marzo comenzó a implementarse el nuevo sistema, que no solo exige un cupo para ingresar, sino también un horario específico de descarga.
“Como nos pidió el gobernador Maximiliano Pullaro, empezamos a resolver el problema de raíz”, sostuvo Cunha.
En una primera etapa, el sistema funciona sin sanciones, aunque desde el 15 de abril comenzará la fiscalización plena, con multas para quienes no respeten los turnos asignados.
Tecnología, controles y posible bloqueo
El control combinará presencia en territorio con tecnología.
Dentro de un radio de 30 kilómetros de la zona portuaria, se implementará lectura de patentes para detectar ingresos fuera del horario permitido.
En caso de incumplimientos reiterados, los vehículos incluso podrán ser bloqueados dentro del sistema.
Además, el nuevo esquema establece que los camiones no podrán ingresar con más de dos horas de anticipación respecto de su turno.
Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial remarcaron que el objetivo es evitar horas de espera en banquinas y mejorar la previsibilidad para los transportistas.
“Esto va a evitar que los camioneros pasen horas detenidos esperando ingresar a las terminales”, señaló el titular del organismo, Carlos Torres.
Fuerte despliegue en el territorio
El Operativo Cosecha involucra a múltiples áreas del Gobierno santafesino.
Según detallaron, participan 235 efectivos de seguridad, ambulancias del sistema de salud, equipos de Protección Civil y una flota de vehículos destinada a la coordinación territorial.
La Provincia destina alrededor de 100 millones de pesos al operativo, a lo que se suma el aporte del sector privado y la articulación con fuerzas federales.
Desde la Casa Gris remarcaron que la apuesta no es solo logística, sino también cultural.
“Es un trabajo conjunto que apunta a generar un cambio cultural en la logística de cargas hacia los puertos”, concluyó Cunha.
La implementación del Stop 5.0 busca mejorar la circulación, reducir congestiones en rutas y accesos y aliviar el impacto diario sobre los vecinos del cordón industrial.
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