El Gobierno de Santa Fe recibió a una misión técnica de la región chilena del Biobío para fortalecer una agenda común vinculada al desarrollo portuario, la infraestructura y la logística.
El encuentro forma parte del proyecto “Ciudades Puerto Integradas”, una iniciativa que busca promover el intercambio de conocimientos, experiencias y buenas prácticas sobre la relación entre las ciudades y sus puertos.
Durante la jornada participaron representantes de los ministerios de Desarrollo Productivo, Obras Públicas y Gobierno e Innovación Pública de Santa Fe, junto con funcionarios del Gobierno Regional del Biobío.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó la importancia estratégica del vínculo con Chile y señaló que es uno de los principales destinos de las exportaciones santafesinas.
“Chile es uno de los destinos a los que más exportamos. Nos interesa especialmente este intercambio por el corredor bioceánico, que nos vincula directamente con la Hidrovía”, sostuvo.
El desafío de anticiparse al crecimiento minero
Puccini también remarcó el interés de Santa Fe por incorporar conocimientos de la experiencia chilena en materia de minería y transporte de minerales, ante el crecimiento que proyecta para los próximos años.
“Necesitamos también aprender del manejo de minerales”, explicó el ministro, quien señaló que la provincia busca anticiparse a un escenario en el que Argentina tendrá nuevos proyectos mineros y requerirá mayor infraestructura logística.
En ese sentido, sostuvo que Santa Fe necesita prepararse para los próximos diez años y afirmó que la logística no se limita a la infraestructura, sino que también requiere información, trazabilidad y coordinación entre puertos, municipios, transportistas, productores y organismos públicos.
El funcionario mencionó como herramientas desarrolladas por la provincia a Stop 5.0 y Pulso, sistemas destinados a anticipar y organizar el ingreso de camiones a las terminales portuarias, reducir congestionamientos y mejorar la seguridad vial.
Una nueva mirada para el ingreso a los puertos
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, consideró que el intercambio representa una oportunidad para conocer modelos de gestión que permitan mejorar la infraestructura y la logística provincial.
Enrico propuso abrir una mesa de diálogo para compartir el modelo que Santa Fe está desarrollando para generar un nuevo circuito de ingreso a los puertos, especialmente ante el intenso movimiento de camiones que atraviesa distintas localidades de la región.
“Tenemos muchos puertos cerca de Rosario, con un importante movimiento de camiones que circulan por rutas y atraviesan ciudades, generando dificultades”, explicó.
El objetivo, según planteó, es avanzar hacia un esquema de obras y gestión que permita ordenar el tránsito portuario con una mirada de largo plazo, planificación y acciones concretas.
El interés de Biobío por la experiencia santafesina
Desde la delegación chilena, el jefe de División Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional del Biobío, Jaime Aravena, destacó que ambas regiones enfrentan problemáticas y desafíos similares.
“Compartimos problemáticas y desafíos en común. Necesitamos infraestructura para generar el trabajo logístico y para ello ambas zonas están desarrollando iniciativas”, señaló.
Aravena explicó que el objetivo de la misión es conocer la planificación que lleva adelante Santa Fe y analizar posibles espacios de cooperación para mejorar la infraestructura y la actividad logística.
También destacó las diferencias institucionales entre ambas regiones y señaló que Biobío depende de un gobierno central, mientras que Santa Fe cuenta con mayores niveles de autonomía y recursos.
Corredor bioceánico e integración regional
Para Santa Fe, el vínculo con Chile adquiere relevancia por su conexión con la Hidrovía Paraná-Paraguay y el potencial desarrollo del corredor bioceánico.
La misión técnica busca así identificar experiencias que puedan ser adaptadas a las necesidades de ambos territorios y generar herramientas para mejorar la circulación de cargas, la infraestructura y la convivencia entre la actividad portuaria y las ciudades.
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