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Susto y reacción para Colapinto en Barcelona: bandera roja con Alpine y final alentador en los tests

El piloto argentino debió detener su monoplaza en pista durante los ensayos de pretemporada de la Fórmula 1, pero logró volver a boxes, continuar el programa y cerrar la jornada con buenas sensaciones y ritmo en evolución.

El piloto argentino Franco Colapinto vivió un momento inesperado durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona, cuando su Alpine A526 se detuvo en plena pista y obligó a neutralizar la sesión con bandera roja.

El episodio encendió las alertas de manera momentánea, pero no pasó a mayores: Colapinto logró regresar por sus propios medios a boxes y, tras la revisión del equipo, pudo continuar con el programa previsto sin complicaciones. Incluso terminó la jornada en el podio de tiempos.

La situación se dio en el marco de los primeros ensayos bajo el reglamento técnico 2026 y convirtió a Alpine en el primer equipo en provocar una interrupción oficial en pista con la nueva normativa en vigencia.

Desde la escudería francesa le bajaron rápidamente el tono al incidente y explicaron que se trató de un inconveniente menor, algo habitual en jornadas de desarrollo donde el foco principal está puesto en la fiabilidad del auto y en la recolección de datos.

Lejos de quedar condicionado por el contratiempo inicial, Colapinto completó una tanda progresiva que dejó buenas sensaciones puertas adentro. A lo largo del día fue mejorando de manera constante sus registros, mientras se adaptaba al nuevo monoplaza, a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un contexto técnico que todavía atraviesa una etapa de ajuste fino.

En total, el argentino completó 28 vueltas y marcó como mejor tiempo un 1:21.348, registro que lo ubicó en el tercer puesto (P3) entre los siete autos que giraron en pista. Si bien estos ensayos en Montmeló no buscan tiempos finales ni tienen carácter competitivo, los números reflejaron una evolución clara en su ritmo y una jornada productiva para Alpine, incluso pese al susto inicial.

La sesión forma parte de una serie de pruebas cerradas, sin transmisión oficial ni tiempos homologados, fundamentales para validar sistemas y entender el comportamiento general del monoplaza antes del inicio formal del calendario.

En ese escenario, Colapinto sumó kilómetros importantes, afianzó su rol dentro del proyecto y dejó una señal alentadora: el primer sobresalto quedó atrás y el trabajo siguió con normalidad.

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