En el marco de una audiencia realizada en la Comisión de Servicios Públicos, el titular de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (ATTI), Mario Cesca, solicitó postergar el aumento del 30% en la tarifa de taxis impulsado por distintas agrupaciones del sector la semana pasada.
Cesca advirtió que una suba en el valor del servicio podría generar una mayor caída en la cantidad de viajes y profundizar la crisis que atraviesan los taxistas. “El principal problema es la caída de los viajes. Si aumentamos la tarifa no van a subir los viajes, van a bajar. Vamos a tener mayor fuga de pasajeros”, sostuvo durante su exposición. Según explicó, el incremento terminaría neutralizado por la menor demanda y el mayor peso impositivo, afectando tanto al sector como a los usuarios.
En relación con la tarifa promocional o preferencial, el dirigente propuso limitarla a jubilados que perciban el haber mínimo y aplicarla solo en determinados horarios, por ejemplo de lunes a viernes hasta las 22, excluyendo fines de semana. Además, informó que el sector gestiona la eximición del pago de patente para los vehículos afectados al servicio.
Posturas contrapuestas
En otra audiencia, Sergio Granata, representante del Sindicato de Peones de Taxis, planteó una postura diferente. Propuso implementar una tarifa preferencial después de las 22 para incentivar los traslados nocturnos, pero al mismo tiempo reclamó una actualización de la tarifa regular, que —según señaló— no se modifica desde hace más de un año.
Granata también advirtió sobre el riesgo de interrupción de la obra social del sector, cuyos descuentos están atados a una tarifa desactualizada, lo que pone en jaque su sostenimiento financiero.
Frente a las distintas exposiciones, la presidenta de la comisión, Anahí Schibelbein, señaló que “el desafío es seducir a los rosarinos para que vuelvan a subirse al taxi”, aludiendo a la necesidad de recuperar la demanda del servicio en Rosario.
El planteo de los remises
Por su parte, representantes de la Federación Argentina de Remises y de la Cámara de Titulares de Remises presentaron un estudio de costos de alcance nacional y solicitaron una actualización tarifaria. Además, pidieron la implementación de una tarifa gerencial con valores preferenciales para empresas que operan con pagos diferidos.
En ese contexto, celebraron el proyecto de ordenanza del concejal Pablo Gavira, actualmente en estudio, que habilita la exhibición de publicidad tipo cartelería en taxis y remises sin necesidad de licitación.
La Comisión de Servicios Públicos resolvió pasar a un cuarto intermedio y continuará analizando las distintas propuestas antes de emitir un dictamen sobre la actualización de las tarifas.
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