El regreso de la Fórmula 1 a la Argentina tendrá un nuevo capítulo este fin de semana en San Pablo. El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, viajará junto al secretario de Deportes porteño, Fabián Turnes, para reunirse con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Máxima, y avanzar en las gestiones para que el país vuelva a recibir una carrera del campeonato mundial.
El encuentro está previsto en el marco del Gran Premio de Brasil, que se disputará en el circuito de Interlagos. La agenda también contempla contactos con representantes de Liberty Media, el grupo propietario de la Fórmula 1. La presencia de Macri busca darle mayor respaldo institucional a una iniciativa que combina negociaciones internacionales, inversiones en infraestructura y el renovado interés del público argentino por la categoría.
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De todos modos, la reunión no implica que exista un acuerdo cerrado ni que Buenos Aires tenga asegurado un lugar en el calendario. El objetivo de la Ciudad es posicionarse para una posible incorporación en 2028 o 2029, aunque todavía no hay una fecha confirmada por las autoridades de la categoría. La posibilidad de 2027, en cambio, aparece como un escenario excepcional y mucho más difícil de concretar.
Las gestiones para recuperar la Fórmula 1
El encuentro con Domenicali se suma a una serie de movimientos que el Gobierno porteño viene realizando para acercar posiciones con los responsables de la categoría. En los últimos meses, Fabián Turnes mantuvo contactos internacionales y la Ciudad presentó ante el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, el proyecto de renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
La reunión en San Pablo representa un nuevo paso porque permitirá que el propio jefe de Gobierno participe de las conversaciones con uno de los principales responsables de la Fórmula 1. Para que el proyecto avance, Buenos Aires deberá cumplir con distintos requisitos: además de contar con un circuito adecuado, necesita alcanzar acuerdos comerciales, obtener las homologaciones correspondientes y conseguir un lugar dentro de un calendario que tiene una disponibilidad limitada.
La última vez que la Máxima disputó un Gran Premio en la Argentina fue en 1998, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Desde entonces, el regreso de la categoría se convirtió en una aspiración recurrente para el automovilismo nacional.
Cómo avanzan las obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez
Mientras continúan las negociaciones, el histórico circuito bonaerense atraviesa una renovación integral para adaptarse a las exigencias de las principales categorías internacionales. Uno de los avances más recientes fue el comienzo de los trabajos de asfaltado de la pista, que se iniciaron en la recta opuesta luego de distintas pruebas para ajustar los materiales y los procedimientos.
Según informó el Gobierno de la Ciudad, se utilizarán 43.000 toneladas de asfalto distribuidas en tres capas. El proyecto también contempla nuevos boxes y garajes, mejoras en los accesos, tribunas, un túnel para conectar la avenida Roca con el paddock y distintas intervenciones en la infraestructura del predio.
La variante proyectada para recibir a la Fórmula 1 tendrá 4,87 kilómetros de extensión y 15 curvas. El diseño fue desarrollado con la participación de Tilke Engineers & Architects y apunta a cumplir con los estándares necesarios para obtener el Grado 1 de la FIA, la máxima homologación requerida para albergar una competencia de la categoría.
MotoGP, la primera gran prueba internacional
Antes de un eventual regreso de la Fórmula 1, el renovado Gálvez tendrá un compromiso internacional confirmado: el MotoGP correrá en Buenos Aires del 9 al 11 de abril de 2027. Será el regreso del campeonato mundial de motociclismo a la Ciudad después de 28 años.
La competencia servirá también como una prueba importante para evaluar el funcionamiento del circuito y la organización de un evento de escala internacional. La experiencia será relevante para el objetivo de recuperar otras grandes categorías del deporte motor.
Franco Colapinto, un impulso para el proyecto argentino
En este escenario, Franco Colapinto representa uno de los principales atractivos para impulsar la candidatura argentina. La presencia del piloto en la Fórmula 1 volvió a despertar el entusiasmo de los fanáticos, incrementó el interés por la categoría y fortaleció la expectativa de poder verlo competir algún día ante el público local.
La combinación entre la remodelación del Autódromo, el interés comercial y el fenómeno generado por el piloto argentino forma parte de los argumentos con los que Buenos Aires busca acercarse a la Máxima.
Por ahora, el regreso del Gran Premio de la Argentina continúa siendo una posibilidad en negociación. La reunión entre Jorge Macri y Stefano Domenicali en San Pablo será una nueva oportunidad para avanzar en ese objetivo, aunque el camino todavía depende de acuerdos deportivos, comerciales y técnicos.
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