El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario, Sebastián Chale, declaró este martes ante el Ministerio Público de la Acusación (MPA) en el marco del juicio contra Agustín López Gagliasso, acusado por el siniestro vial en el que murieron Tania Gandolfi, de 41 años, y su hija Agustina García, de 17.
Antes de ingresar al Centro de Justicia Penal, Chale aseguró que la Municipalidad aportó a la Fiscalía todo el recorrido del vehículo dentro de la jurisdicción municipal y destacó especialmente el registro obtenido a la salida del túnel Illia.
“Las pruebas son concluyentes”, afirmó el funcionario, quien sostuvo que el automóvil salió del túnel a 120 kilómetros por hora, segundos antes del impacto ocurrido en la zona de avenida Illia y Presidente Roca.
Chale pidió una “pena ejemplificadora”
El secretario de Gobierno sostuvo que, por las características del hecho y sus consecuencias, considera que corresponde una sanción de máxima gravedad.
“Creemos que debe ser una pena ejemplificadora. Es un homicidio con dolo”, afirmó Chale antes de prestar declaración.
En ese sentido, señaló que existen al menos cinco antecedentes en Rosario en los que el MPA pudo incorporar la figura de homicidio vial y remarcó el riesgo que implica circular a velocidades muy superiores a las permitidas.
Las cámaras reconstruyeron el recorrido
Según explicó el funcionario, la Municipalidad entregó a la Justicia los registros que permitieron reconstruir el recorrido completo del vehículo desde la zona sur de Rosario hasta la salida del túnel Illia.
Las pruebas incluyen imágenes de video, registros de los sensores de fotomultas y otros dispositivos de captura instalados por el municipio.
Chale aseguró que esos elementos fueron puestos a disposición de la Justicia el mismo día del siniestro, durante la noche, para contribuir a la investigación.
También remarcó que a lo largo del trayecto existía señalización sobre las velocidades máximas permitidas y los puntos de detección.
El historial de infracciones del conductor
Otro de los elementos incorporados a la causa fue el historial de infracciones municipales del conductor.
Según detalló Chale, entre los antecedentes figuran infracciones por cruzar semáforos en rojo y superar los límites de velocidad.
El funcionario agregó que algunas de esas penalizaciones fueron tramitadas en rebeldía, debido a que el conductor no se presentó para realizar los descargos correspondientes.
“El promedio está por debajo de los 60 kilómetros por hora”
Chale también hizo referencia a la velocidad habitual registrada en el sector donde ocurrió el hecho.
“Es una zona conocida por los usuarios. El promedio que tiene ese lugar es por debajo de los 60 kilómetros por hora”, sostuvo.
En contraposición, el registro municipal incorporado a la investigación indica que el vehículo circulaba a 120 km/h a la salida del túnel, antes de llegar al lugar donde se produjo el impacto fatal.
El funcionario insistió en que la magnitud de la velocidad y las consecuencias del hecho justifican, a su entender, una sanción ejemplificadora.
El juicio por la tragedia de la costanera
El debate oral comenzó en el Centro de Justicia Penal de Rosario y tiene como acusado a Agustín López Gagliasso.
El hecho ocurrió el 21 de enero de 2025, cuando Tania Gandolfi y su hija Agustina García caminaban por la zona de la costanera central. Al llegar a la intersección de avenida Wheelwright y Presidente Roca, el Peugeot 206 conducido por López Gagliasso perdió el control, subió a la vereda y embistió a las víctimas.
Ahora, durante el juicio, la Fiscalía y las partes deberán analizar las distintas pruebas incorporadas a la causa, entre ellas las imágenes y registros de velocidad aportados por la Municipalidad de Rosario.
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