A partir del miércoles 7 de octubre, Covicen SA tomará posesión del Tramo Centro, que incluye la autopista Rosario-Córdoba. Por su parte, Autovía al Norte SAU asumirá la operación del Tramo Centro Norte, mientras que Autovía del NOA SA hará lo propio con el Tramo Noroeste. Corredor Litoral SA se hará cargo del Tramo Litoral y Camino Selva SA del Tramo Noreste. Asimismo, Mesopotámico SA asumirá la gestión del Tramo Mesopotámico, Vías del Paraná Medio SA la del Tramo Chaco-Santa Fe y Caminos del Aconcagua la del Tramo Cuyo.
De esta manera, se dará inicio a la explotación, administración y mantenimiento de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, bajo gestión 100 % privada, en las provincias del centro, noroeste y noreste del país. Esta nueva etapa comprende corredores estratégicos fundamentales para la conectividad regional, el transporte de cargas, la actividad productiva y el turismo.
Los nuevos peajes
El tramo Centro tendrá tres nuevas cabinas de peaje. Una de ellas, sobre la autopista a Córdoba a la altura de Leones, otra en Totoras, sobre la ruta 34, y en San Francisco, sobre la ruta 19
La Red Federal de Concesiones se desarrolla mediante un esquema de inversión 100 % privada, en el que las empresas concesionarias financian las obras y tareas de mantenimiento previstas contractualmente, mientras que Vialidad Nacional supervisa el cumplimiento de los niveles de servicio y las condiciones de transitabilidad exigidas.
Con la incorporación de esta etapa, la Red Federal de Concesiones alcanza más de 9.000 km de rutas nacionales bajo este nuevo modelo de gestión, que reemplaza esquemas concesionados que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios.
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