El mercado automotor argentino atraviesa un julio con números en baja. De acuerdo con los registros oficiales correspondientes a la primera mitad del mes, se patentaron 16.624 vehículos 0 kilómetro, lo que representa una caída del 31,5% respecto al mismo período del año pasado y un descenso del 11,3% en comparación con junio.
Aunque el balance todavía es parcial y resta la segunda quincena —habitualmente la más fuerte por promociones y bonificaciones de las concesionarias—, los datos reflejan una retracción que preocupa al sector.
Un mes condicionado por el calendario, pero con una baja difícil de revertir
En la industria automotriz reconocen que existen algunos factores que podrían haber influido en el desempeño de julio. Por un lado, las operaciones suelen incrementarse en los últimos días del mes, cuando las terminales y concesionarias lanzan descuentos para cumplir sus objetivos comerciales.
Además, julio contó con dos feriados, uno más que en el mismo mes de 2025, lo que redujo la cantidad de jornadas hábiles para concretar ventas.
El sector prevé un mercado más pequeño durante 2026
El presidente de Stellantis Argentina, Martín Zuppi, señaló que la industria espera un año con un nivel de ventas considerablemente menor al del ejercicio anterior.
Según explicó durante la presentación de la marca Leapmotor en el país, las proyecciones ubican al mercado entre 530.000 y 580.000 automóviles vendidos durante 2026.
Esa estimación contempla únicamente los vehículos livianos —autos particulares, SUV, pick-ups, utilitarios y furgones—, el segmento que representa la mayor parte de las ventas destinadas a consumidores particulares.
Durante 2025 ese mercado había cerrado con 579.403 unidades patentadas, mientras que si se suman camiones, buses y maquinaria agrícola el total alcanzó las 612.000 unidades.
Toyota continúa al frente, aunque también siente la caída
Pese al retroceso generalizado, Toyota conserva el liderazgo del mercado con 3.297 patentamientos registrados hasta el momento. Sin embargo, la marca japonesa también muestra un fuerte descenso frente al mismo período del año anterior, cuando había alcanzado 5.338 operaciones, lo que implica una baja del 38,2%.
El segundo lugar corresponde a Volkswagen, con 2.072 unidades, cifra que representa un descenso del 38,3% respecto de julio de 2025.
Más atrás aparecen Ford, con 1.638 vehículos patentados; Fiat, con 1.512; y Chevrolet, con 1.441. Completan los diez primeros puestos Renault, Mercedes-Benz, BYD, Peugeot y Citroën.
Aun así, desde el sector advierten que el ranking puede modificarse en la última semana del mes, cuando las automotrices suelen reforzar la oferta de unidades para mejorar sus resultados comerciales.
Las pick-ups siguen dominando el mercado
En cuanto a los modelos más vendidos, las camionetas continúan siendo las protagonistas.
La Toyota Hilux lidera cómodamente el ranking con 1.338 unidades, seguida por la Ford Ranger, con 647 patentamientos.
El tercer puesto es para el Ford Territory, mientras que el Toyota Yaris Cross se ubicó cuarto y se consolidó como una de las grandes sorpresas del año al superar a varios modelos tradicionales del segmento compacto.
El Fiat Cronos ocupa el quinto lugar, seguido por la Volkswagen Amarok, el Toyota Yaris, el Volkswagen Tera, el Toyota Corolla Cross y el Chevrolet Onix, que completan el listado de los diez vehículos más patentados durante la primera mitad de julio.
Con dos semanas por delante y el habitual impulso comercial del cierre de mes, el sector espera una recuperación parcial de las ventas. No obstante, las cifras actuales muestran que el mercado automotor continúa lejos de los niveles registrados hace un año y enfrenta un escenario de fuerte desaceleración.
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