La regulación de Uber, DiDi y otras aplicaciones de transporte de pasajeros dio un nuevo paso en Rosario. La reunión conjunta de las comisiones de Servicios Públicos y de Gobierno del Concejo Municipal otorgó despacho, con modificaciones, al proyecto del Departamento Ejecutivo que establece las condiciones para el funcionamiento de estas plataformas en la ciudad.
La iniciativa contempla la creación del Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte, en el que deberán inscribirse los operadores autorizados por la autoridad de aplicación, que será la Secretaría de Movilidad. El listado deberá estar disponible en la página web del área municipal.
La autorización para operar tendrá una vigencia de cinco años, siempre que no se produzcan modificaciones en la titularidad de las plataformas.
Qué requisitos deberán cumplir los conductores
El proyecto establece condiciones para los vehículos y las personas que presten el servicio. Los autos deberán contar con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) o la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) aprobada y vigente, de acuerdo con la modalidad de transporte de pasajeros.
Además, en el reverso del asiento del acompañante deberán exhibir el nombre de la aplicación a la que están vinculados y un código QR que permita acceder a la información del vehículo y del conductor.
En cuanto a las licencias de conducir, los choferes tendrán un plazo de seis meses para adecuar sus permisos de la clase B1 a la D1. Ese período podrá prorrogarse por otros seis meses.
Entre los requisitos señalados para los conductores también se encuentra ser mayores de 18 años y contar con licencia profesional.
Las obligaciones de las aplicaciones
Otro de los puntos centrales de la propuesta es la obligación de las plataformas de remitir información mensual y periódica al Ente de la Movilidad de Rosario (EMR).
Los datos deberán estar anonimizados e incluir la cantidad de viajes realizados, sus puntos de origen y destino, los kilómetros recorridos con y sin pasajeros y la duración promedio de los trayectos.
El objetivo es que el municipio cuente con información para planificar políticas públicas de movilidad y ordenar la prestación de los distintos servicios de transporte.
La iniciativa también delimita las condiciones de funcionamiento del sistema: el servicio se prestará mediante acuerdos entre particulares y los conductores no podrán captar pasajeros en la vía pública ni utilizar las paradas asignadas a otros servicios públicos de transporte.
Así es el proyecto para legalizar apps de transporte en Rosario
Cómo sigue el proyecto
El despacho fue acompañado por el interbloque Unidos por Rosario y La Libertad Avanza, mientras que los bloques Peronista y Ciudad Futura votaron en contra.
Con este avance en comisiones, la iniciativa quedó en condiciones de continuar su tratamiento legislativo en el Concejo Municipal en la sesión de este jueves.. El despacho incorpora modificaciones al mensaje original del Departamento Ejecutivo.
Comentarios