El Gobierno de Santa Fe avanza en Rosario con la construcción del nuevo edificio el cual va a albergar a la Escuela de Enfermería y al Centro de Simulación Clínica, una iniciativa impulsada para modernizar la formación de los futuros trabajadores del sistema sanitario provincial mediante herramientas de aprendizaje que recrean situaciones reales de atención.
La intervención se desarrolla dentro de una de las históricas naves ferroviarias del Complejo Scalabrini Ortiz, en el sector delimitado por las calles Canning, Junín, Echeverría y Central Argentino. Según informaron desde la Secretaría de Obras Públicas, los trabajos registran actualmente un avance del 15 %.
La propuesta contempla la creación de espacios especialmente diseñados para la enseñanza práctica y teórica, bajo un modelo que incorpora simulación clínica de alto realismo en entornos controlados, permitiendo a los estudiantes entrenarse frente a escenarios similares a los que enfrentarán durante el ejercicio profesional.
La obra forma parte de una estrategia provincial orientada a fortalecer la formación de recursos humanos para el sistema de salud y demanda una inversión que supera los 2.100 millones de pesos.
Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó la importancia de la iniciativa y sostuvo que “quienes formamos parte de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro estamos convencidos de que los impuestos de los santafesinos deben volver en obras a los vecinos, y eso estamos haciendo con este nuevo espacio de formación en salud”.
Cómo va a ser el nuevo edificio
El proyecto prevé la reconversión integral de la nave ferroviaria para adaptarla a las nuevas funciones educativas. En su interior se va a construir un hall central que permitirá el funcionamiento independiente de los distintos sectores distribuidos en dos niveles.
En la planta baja funcionará el Centro de Simulación Clínica, mientras que en la planta alta se ubicará la Escuela de Enfermería. Ambos espacios contarán con iluminación y ventilación natural a partir de un patio longitudinal generado dentro de la propia nave.
Sobre esta característica, Enrico explicó que para lograrlo será necesario remover parte de la cubierta existente, permitiendo el ingreso de luz y aire a los distintos ámbitos de formación.
La superficie cubierta total superará los 2.000 metros cuadrados y combinará infraestructura moderna con la recuperación de elementos históricos del edificio original.
Recuperación de una estructura ferroviaria histórica
Uno de los aspectos centrales del proyecto es la preservación del patrimonio arquitectónico de la antigua nave ferroviaria.
Durante las últimas semanas, la empresa Ingeniería y Servicios Delgado SA ejecutó trabajos vinculados a las fundaciones del edificio, incluyendo bases, fustes y vigas de fundación, una etapa clave para el desarrollo estructural de la obra.
En paralelo, avanzó la puesta en valor de componentes originales de la construcción, entre ellos vigas doble T de origen inglés, cerchas metálicas, correas y sistemas de desagüe pluvial fabricados en hierro fundido.
Por lo cual, todas estas tareas buscan lograr conservar la identidad histórica del inmueble mientras se adapta a los nuevos usos vinculados con la educación y la capacitación sanitaria.
Los trabajos que se realizan actualmente
Además de la recuperación patrimonial, la empresa concretó la colocación de celosías divisorias para organizar los distintos sectores de intervención dentro de la nave.
También se llevó adelante el traslado del taller de la escuela técnica y la construcción de un muro de ladrillo visto junto a un portón que permitirá independizar áreas de trabajo y mejorar la circulación interna sin interferencias operativas.
Actualmente, las tareas se concentran en el armado de armaduras y encofrados de la planta baja, instancia previa al colado de hormigón que dará continuidad al desarrollo de la estructura principal.
Una vez finalizado, el complejo contará con espacios específicos destinados a prácticas de simulación clínica de alta complejidad y aulas para la formación académica, integrando tecnología educativa avanzada dentro de una estructura ferroviaria recuperada para un nuevo propósito.
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