Alpine recibió un inesperado revés en la previa del Gran Premio de Italia de Fórmula 1. La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) volvió a modificar el resultado del Gran Premio de Mónaco y dejó a Pierre Gasly, compañero de equipo de Franco Colapinto, sin el tercer puesto que había conseguido en aquella carrera.
El episodio se remonta a casi tres meses atrás, cuando Gasly había cruzado la bandera a cuadros en la tercera posición. Sin embargo, una sanción por haber superado el límite de velocidad permitido en la calle de boxes lo había relegado al séptimo lugar y le había costado los puntos correspondientes al podio.
Alpine decidió apelar aquella resolución y, posteriormente, la FIA había aceptado el reclamo, por lo que el francés recuperó oficialmente su tercer puesto. Pero el caso volvió a cambiar y el organismo rector del automovilismo resolvió finalmente mantener las sanciones aplicadas originalmente.
El nuevo fallo representa un duro golpe para el piloto y para la escudería francesa, que pierde los beneficios deportivos obtenidos en Mónaco.
Gasly perdió nueve puntos
La modificación tiene una consecuencia directa en el campeonato de pilotos. Gasly había quedado con 44 puntos gracias al reconocimiento del resultado obtenido en Mónaco, pero con la nueva resolución su cosecha vuelve a ser de 35 unidades.
La diferencia no es menor para Alpine. Esos nueve puntos también dejan a la escudería en una posición más complicada dentro de la pelea por el quinto puesto del Campeonato Mundial de Constructores, donde mantiene una disputa con Racing Bulls.
A esta altura de la temporada, cada unidad puede resultar determinante en una clasificación que además tiene un impacto económico y deportivo para las escuderías.
Colapinto y Gasly llegan con mejoras a Monza
El revés administrativo aparece justo cuando Alpine intenta recuperar terreno en la pista. Para el Gran Premio de Italia, tanto Gasly como Colapinto dispondrán del nuevo paquete de mejoras desarrollado por la escudería.
El circuito de Monza presenta características particulares, con largas rectas y sectores en los que la velocidad máxima tiene un peso importante. Por eso, el funcionamiento del nuevo paquete será una de las claves para determinar si Alpine puede acercarse a sus rivales.
Para Colapinto, además, será otra oportunidad de seguir sumando experiencia y resultados en una temporada en la que comparte estructura con Gasly y busca consolidarse dentro de la Fórmula 1.
Pese al golpe recibido por la decisión de la FIA, Alpine todavía tiene margen para reaccionar. Quedan 12 fechas en el campeonato, por lo que la lucha por el quinto lugar está lejos de estar definida.
La escudería francesa deberá ahora dejar atrás la polémica administrativa y concentrarse en aprovechar las mejoras introducidas en Monza. Con una docena de Grandes Premios todavía por delante, la pelea por los puntos recién entra en una etapa decisiva.
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