Hay negocios que aceleran, otros que buscan su lugar en el mapa y algunos que tienen que recalcular para seguir en carrera. El recorrido de esta semana pasa por la industria del frío, que mira con preocupación el futuro de Electrolux; una esquina oculta de Barrio Martin que busca salir a la luz; una cadena de milanesas que ya pisa Fisherton y mira a Funes; y un hotel cinco estrellas que empieza a recibir pasajeros antes de su apertura oficial. También hay novedades en supermercados, infraestructura náutica y aerolíneas, mientras YPF muestra que su negocio va bastante más allá de cargar combustible.
El “Palomar” prepara una nueva vida gastronómica
En Barrio Martin hay una esquina que busca dejar atrás décadas de encierro. En Mendoza 225, dentro del emblemático edificio conocido como El Palomar, avanza el proyecto para recuperar un espacio concebido originalmente como confitería y que terminó convertido, al menos en parte, en cochera.
La iniciativa es impulsada por el empresario gastronómico Reinaldo Bacigalupo, uno de los fundadores de Grupo 83, y contempla una inversión privada superior a los u$s95.000. La propuesta busca transformar el lugar en un local gastronómico de 112 metros cuadrados, con capacidad estimada para 90 personas y actividad durante buena parte del día.
El proyecto ya consiguió un paso importante: los consorcistas aprobaron que las tres cocheras que ocupan parte del espacio dejen de tener ese destino y que el inmueble pueda recuperar su condición comercial. La propuesta gastronómica y las condiciones económicas del contrato todavía deben discutirse en una nueva asamblea.
La marca que ocupará el local aún no fue revelada, pero la idea es que funcione de 8 a 23, con desayunos, brunch, almuerzos, meriendas y cenas. La intervención también busca recuperar la relación del edificio con la calle y volver a abrir hacia Mendoza una parte de la planta baja que durante años permaneció cerrada.
Las obras ya están en marcha y la intención es que el proyecto pueda abrir a comienzos de 2027. Más que sumar una dirección gastronómica, la apuesta apunta a recuperar un rincón urbano que quedó desconectado de la vida del barrio.
Milanesas con destino a Funes
El Club de la Milanesa sigue sumando territorio en Rosario. La cadena abrió esta semana un nuevo local en Aldea, en Fisherton, y ya mira hacia Funes, donde busca una ubicación para desembarcar durante 2027. Entre las alternativas que aparecen en el radar está el desarrollo comercial vinculado a la familia Roccuzzo. La posibilidad todavía no está confirmada, pero tiene un ingrediente que le suma atractivo a la historia: Lionel Messi es socio de la marca.
El Club de la Milanesa desembarcó en Fisherton y ya mira a Funes y Miami
La expansión llega después de que la cadena consolidara su presencia en distintos puntos de la ciudad. Ahora, el objetivo es seguir creciendo hacia uno de los corredores comerciales y residenciales que más movimiento viene sumando en el oeste metropolitano. La marca también mira oportunidades fuera del país, con Miami entre los mercados que aparecen en sus planes. Por ahora, Funes es una búsqueda y no una apertura cerrada, pero el movimiento confirma que el negocio gastronómico sigue mirando más allá de los corredores tradicionales del centro rosarino.
El hotel frente al casino entra en la recta final
Después de más de una década de obras, cambios de rumbo y postergaciones, el Howard Johnson Plaza Rosario se prepara para abrir sus puertas. El hotel cinco estrellas ubicado frente al Casino City Center tiene prevista su inauguración oficial para el 27 de noviembre (ya hay invitaciones para la fiesta), pero antes tendrá una primera prueba con pasajeros.
El próximo fin de semana alojará a unos 400 participantes del Congreso Argentino de Cirugía Plástica que se realizará en el complejo del casino, justo enfrente. Será una especie de estreno anticipado para un establecimiento que llega con 96 habitaciones, cinco salones para eventos, piscina, spa, gimnasio y propuesta gastronómica, además de una cancha de pádel.
La operación estará a cargo de GTH, Gestión y Talento Hotelero, firma cordobesa que administra otros establecimientos de la cadena. La apertura suma plazas de categoría superior a la oferta de Rosario, un punto relevante para el turismo corporativo y el mercado de congresos.
La Anónima se prepara para tomar el control visual
El cambio de imagen del hipermercado Libertad de la zona sur de Rosario está entrando en su tramo final. Según fuentes de la gerencia, la transformación ya está implementada en torno al 90% desde la mirada del cliente, aunque todavía quedan detalles internos por completar. En el local comenzaron a retirar los logos tradicionales de Libertad, con la conocida pipa, para avanzar hacia la nueva identidad de La Anónima. La empresa había confirmado el cambio de marca como parte de una reconfiguración comercial que marca el final de una etapa para el histórico hipermercado rosarino.
Ahora resta completar los últimos ajustes y mostrar oficialmente la nueva imagen. Para los clientes, el cambio será principalmente visual, pero detrás de los carteles hay una operación que modifica la identidad de uno de los grandes formatos comerciales de la ciudad.
Puerto Norte: cuándo terminarán de demoler los silos de la megatorre
La postal de los antiguos silos de Puerto Norte tiene fecha de vencimiento. Los trabajos para despejar el terreno donde se proyecta levantar una megatorre de 200 metros de altura avanzan y podrían quedar terminados entre fines de este año y enero. Así lo adelantó Franco Gagliardo, de Obring, quien sigue de cerca una intervención que funciona como primer paso de uno de los desarrollos inmobiliarios más ambiciosos de Rosario.
La demolición de las viejas estructuras portuarias comenzó en agosto y marca el inicio de una transformación que todavía tiene otro capítulo por delante. Porque una cosa es tirar abajo los silos y otra, bastante más compleja, poner en marcha la torre que promete cambiar el perfil de Puerto Norte.
En ese frente, los tiempos todavía están abiertos. Gagliardo explicó que trabajan junto a su socio Sancor en el proyecto ejecutivo y en la definición del producto, con la mirada puesta en las condiciones del mercado inmobiliario. La apuesta es encontrar el momento adecuado para salir comercialmente con un desarrollo premium, en un segmento donde la escala de la inversión obliga a afinar cada decisión.
La torre proyectada alcanzaría los 200 metros y se convertiría en un nuevo hito del skyline rosarino. Pero, mientras las máquinas avanzan sobre los silos, el interrogante pasa por cuándo comenzará la construcción propiamente dicha. Según Gagliardo, la ejecución de la megatorre demandaría alrededor de cinco años.
JetSMART mira la región, pero Rosario sigue esperando
La apertura de cielos sigue generando movimientos en el mercado aerocomercial, aunque por ahora no se traduce en novedades concretas para Rosario por parte de JetSMART. La compañía mantuvo reuniones con autoridades de la provincia y del aeropuerto durante la Feria Internacional de Turismo, pero no confirmó nuevas rutas desde la ciudad.
Desde la aerolínea señalaron que la actualización de su autorización para operar con derechos de tráfico ampliados profundiza las posibilidades de crecimiento en Sudamérica y amplía las alternativas de conectividad entre Argentina, Chile y otros mercados de la región.
El punto es que una habilitación regulatoria no equivale a una ruta confirmada. Santa Fe viene ofreciendo incentivos para atraer nuevas operaciones, entre ellos el pago del combustible durante los primeros dos años, una herramienta utilizada en los acuerdos con Arajet y World2Fly.
Las reuniones existieron y las oportunidades siguen bajo análisis, pero Rosario todavía no tiene novedades concretas de JetSMART. Al menos en materia de vuelos, la ciudad tendrá que seguir esperando.
La guardería náutica del Centro empieza a tomar forma
La adjudicación de la guardería náutica del Centro abrió una nueva etapa para uno de los espacios de la costa rosarina que busca recuperar protagonismo. La UTE adjudicataria, integrada por Obring, Flexio, Crucijuegos y el empresario Gabriel Guglielmino, ya se encuentra en proceso de inscripción en los registros correspondientes para poder firmar el contrato.
Después vendrán la toma de posesión y la elaboración del proyecto ejecutivo, que deberá ser aprobado por la Municipalidad. Por los tiempos administrativos y la temporada alta, las obras principales no comenzarían durante el verano, aunque sí podrían realizarse algunos trabajos menores para mantener el funcionamiento del lugar.
La propuesta va bastante más allá de renovar una guardería. El plan contempla demoler la estructura existente y construir un complejo náutico, comercial y recreativo con capacidad para atender unas 650 embarcaciones, frente a las entre 200 y 250 que hoy reciben servicio en condiciones consideradas precarias por los impulsores.
La inversión estimada ronda los $5.000 millones, aunque el monto podrá modificarse cuando se complete el proyecto ejecutivo. También se prevé un paseo público, locales comerciales, gastronomía, un bar y oficinas, con la intención de integrar el predio al corredor costero que conecta distintos espacios recuperados de la ciudad.
Las marcas gastronómicas todavía no están definidas. Esa conversación llegará cuando el proyecto esté más cerrado, pero el objetivo ya está planteado: que el sector deje de funcionar como un rincón relegado y se convierta en una nueva puerta de entrada al río.
YPF vende mucho más que combustible
En su paso por la Bolsa de Comercio de Rosario, Horacio Marín llevó números que muestran hasta qué punto las estaciones de servicio se convirtieron en un negocio de consumo masivo. La red de YPF ya supera las 1.250 estaciones y los productos que se venden en sus tiendas muestran crecimientos interanuales de dos dígitos.
La compañía comercializa más de 3,4 millones de cafés por mes, con una suba del 24% interanual. A eso se suman 814.000 hamburguesas mensuales, un crecimiento del 56%, y 777.000 alfajores, con un alza del 43%.
Los números ayudan a entender por qué la petrolera busca ampliar su oferta y cerrar acuerdos con marcas que le permitan sumar tráfico y consumo en sus estaciones. La alianza con McDonald’s para ofrecer sus productos en las YPF Black ya fue anunciada, mientras que también aparece la posibilidad de incorporar las hamburguesas premium de Carne, la marca vinculada al chef Mauro Colagreco.
Pero hay otra novedad en negociación: YPF está cerca de cerrar un acuerdo con Mercado Libre para que las estaciones funcionen como puntos de retiro de compras. Si se concreta, la red sumará una nueva función logística y podría captar visitas de personas que no necesariamente llegan para cargar combustible.
La estrategia muestra una apuesta por convertir las estaciones en espacios de servicios y consumo cotidiano. Café, comida rápida, compras online y combustible empiezan a convivir en un mismo negocio, con la escala de la red como principal ventaja competitiva.
La vuelta de un clásico en Av. Pellegrini
Un clásico de la gastronomía rosarina prepara su regreso. Maddalena volverá a funcionar en avenida Pellegrini al 1000, en el mismo local donde supo construir una marca fuerte y que también tuvo presencia en Pichincha. La pizzería había cerrado sus puertas en 2018, después de una década, para darle paso a una cervecería, en pleno auge de la cerveza artesanal. Ahora, sus dueños apuestan por volver a los orígenes y recuperar un nombre que supo ganarse un lugar entre los habitués de uno de los principales corredores gastronómicos de Rosario.
En aquel momento, el cambio acompañó una tendencia que se expandía por Pellegrini, con bares que multiplicaban las canillas de cerveza tirada y renovaban la propuesta nocturna de la avenida. Ahora, el movimiento es inverso y los dueños apuestan por recuperar la identidad original del negocio, en un corredor gastronómico donde conviven marcas históricas, nuevas aperturas y formatos que se reinventan para atraer al público rosarino.
Electrolux, con el reloj en marcha
El lunes 20 de octubre vence la conciliación obligatoria que frenó los despidos en la planta de Electrolux en Rosario y todavía hay incertidumbre sobre qué pasará con los puestos de trabajo. La medida había puesto en pausa la salida de unos 200 trabajadores, pero el plazo corre y la situación sigue sin una definición que despeje el panorama.
Lo que sucede en la fábrica no se mira solamente puertas adentro. En el llamado polo del frío, donde conviven fabricantes de heladeras, freezers y equipamiento de refrigeración, la preocupación pasa por cómo competir en un mercado cada vez más abierto a los productos importados.
En ese escenario, una de las estrategias que aparecen es la reconversión. Empresarios del sector reconocen que competir con las grandes fábricas asiáticas en productos estandarizados resulta cada vez más difícil por la escala de producción, los costos y la diferencia de precios. La alternativa es concentrarse en los segmentos donde todavía hay espacio para la industria local, como los equipos especiales y las producciones a medida.
El desafío no es menor. La apertura comercial amplía la oferta para los consumidores, pero también obliga a las fábricas locales a revisar qué producir, qué importar y cómo sostener el empleo. En el sector, además, reclaman controles para evitar el ingreso de productos que no cumplan con las especificaciones técnicas y las normas de seguridad.
El caso Electrolux vuelve a poner sobre la mesa una pregunta que atraviesa a toda la industria: cuánto margen queda para fabricar en la Argentina cuando los costos locales compiten contra plantas que producen millones de unidades en otros mercados.
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