
La ciudad de Santa Fe recibirá financiamiento directo para agilizar la reparación de sus calles y prepararse ante las posibles tormentas que trae el fenómeno de “El Niño”. A través de un nuevo acuerdo firmado con el gobierno provincial, la Municipalidad accederá a los fondos necesarios para instalar una planta asfáltica propia y sumar maquinaria pesada para el mantenimiento de las defensas hídricas.
Los números del acuerdo:
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Asfalto: Aporte provincial reembolsable de 510 millones de pesos.
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Destino: Compra de una Planta Asfáltica de Material en Frío para fabricar material de bacheo local.
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Riesgo hídrico: Garantía provincial para tomar un préstamo de $1.061 millones en el Banco de Santa Fe.
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Objetivo: Adquirir equipamiento preventivo y reacondicionar la infraestructura urbana para soportar precipitaciones intensas.
Bacheo con material propio
El primer eje del convenio apunta a resolver el deterioro de la calzada en los barrios de la capital. Con la inyección de 510 millones de pesos, el municipio incorporará maquinaria que le permitirá fabricar asfalto en frío. Esta tecnología busca acelerar los tiempos de las obras públicas, ya que las cuadrillas locales tendrán disponibilidad inmediata de material para tapar pozos sin depender de las demoras de proveedores externos.
Prevención ante las tormentas
La segunda parte del acuerdo se centra en la infraestructura necesaria para evitar problemas con la crecida de los ríos y las lluvias fuertes. La Casa Gris le otorgó a la gestión local el aval financiero para que tome un crédito por más de 1.000 millones de pesos. Ese dinero tiene un destino específico: comprar las máquinas que se requieren para mantener operativos los anillos defensivos de la ciudad.
Durante la firma del convenio, las autoridades provinciales señalaron que la intención de estos giros es sostener el esquema de obras en los municipios ante la caída de la recaudación general. De acuerdo a los balances oficiales, el Ejecutivo santafesino está utilizando partidas propias para sostener la mayor parte de los trabajos de infraestructura que actualmente están en marcha en el territorio.
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