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Región

Exigen al Gobierno Nacional un mayor control de la Hidrovía Paraná-Paraguay

El avance de la narcocriminalidad, su terror y su violencia no cesan en Rosario y desde el sector de Juntos por el Cambio, denominado PRO Evolución y encabezado por el diputado Gabriel Chumpitaz demuestran que no se darán por vencidos. Dentro de su plan estratégico de lucha contra el narcotráfico, ahora junto a otros legisladores opositores exigirán al gobierno nacional que refuerce los operativos realizados para la detección ilegal de cargas en la hidrovía Paraná-Paraguay.

Al respecto el autor de la iniciativa y especialista en seguridad, Gabriel Chumpitaz explicó: “Rosario es un enclave crítico dentro de un análisis geoestratégico y la hidrovía uno de los 3 escenarios desde donde opera el crimen transnacional y el narcotráfico”, y en cuanto al proyecto agregó: “Junto a otros 38 diputados, entre ellos Victoria Tejeda, María Eugenia Vidal, Hernán Lombardi, Waldo Wolf, Carolina Castets y Omar De Marchi le exigimos al gobierno que refuerce e informe respecto del control de tráfico ilícito de estupefacientes en puertos, medios de inspección de carga, de detección y escáneres de inspección no intrusiva de la carga”.

“También solicitamos conocer si existen vigentes convenios o programas de intercambio de información entre Fuerzas Federales, Provinciales, Ministerio Público Fiscal, Justicia Federal y Poder Judicial Provincial; Detalles sobre operativo fronteras y el fortalecimiento del control de puertos, hidrovía y mar argentino y todo tipo de acciones de la Dirección Nacional de control de fronteras e hidrovía y la Dirección Nacional de política naviera y portuaria”, manifestó Chumpitaz.

Para finalizar el legislador rosarino aseguró que “el narcotráfico en su región ha superado sus tres estadios: filtración, penetración y copamiento gracias a la tibieza de un Estado totalmente ausente”. Y en relación con su lucha contra el avance de la narcocriminalidad precisó: “restan los otros dos escenarios, además del territorio, que debemos abordar como lo son las cuevas para el lavado de activos y la hidrovía, la cual constituye la autopista de ingreso y egreso de la gran mayoría de las mercancías ilegales de Santa Fe”.

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