Sábado:
08:08 – La tabla volvió a modificarse en los primeros puestos. Charles Leclerc marcó el mejor tiempo de la sesión con 1:18.668, seguido por Kimi Antonelli (1:18.812) y Lewis Hamilton (1:19.053).
08:07 – Los Alpine quedaron en la mitad del clasificador. Franco Colapinto se ubicó 14° con un registro de 1:21.132, mientras que Pierre Gasly apareció 15° con 1:21.332.
08:03 – Nuevo cambio en la cima de la práctica. Lewis Hamilton pasó al frente con 1:19.053, escoltado por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. Max Verstappen se acomodó en la cuarta posición.
08:02 – Hasta ese momento, Lando Norris lideraba la tanda con un tiempo de 1:19.062. Detrás se ubicaban George Russell (1:19.286) e Isack Hadjar, en una sesión con constantes mejoras de los pilotos.
07:58 – Se reanudó la actividad en el Hungaroring luego de la interrupción provocada por la bandera roja.
07:52 – Franco Colapinto regresó a los boxes para reemplazar los neumáticos blandos por un juego de compuestos medios.
07:51 – Bandera roja en la tercera práctica libre. Sergio “Checo” Pérez sufrió un inconveniente mecánico y su monoplaza quedó detenido en plena pista.
07:50 – Antes de la neutralización, Lando Norris había tomado el liderazgo con 1:19.062, seguido por Isack Hadjar (1:19.358) y Oscar Piastri.
07:48 – Oscar Piastri se convirtió momentáneamente en el más rápido con un tiempo de 1:19.918. Detrás quedaron Charles Leclerc (1:20.155) y Lewis Hamilton (1:20.505).
07:43 – Nico Hülkenberg fue el primero en bajar los tiempos de referencia y se ubicó al frente de la sesión con 1:20.643.
07:41 – Franco Colapinto mejoró su registro inicial y marcó 1:21.747 en su segundo intento con neumáticos blandos. Poco después salió a pista Lance Stroll, quien registró 1:24.496.
07:40 – Valtteri Bottas, piloto de Cadillac, se convirtió en el tercer competidor en salir a girar en la FP3.
07:38 – Lance Stroll, con el Aston Martin, abandonó los boxes para comenzar su trabajo en la última práctica.
07:36 – Como único piloto en pista, Franco Colapinto completó su primera vuelta lanzada y estableció un tiempo de 1:22.464 con neumáticos blandos.
07:33 – Franco Colapinto fue el primero en salir del pit lane. El argentino inició la actividad con el objetivo de recuperar el tiempo perdido durante la jornada del viernes.
07:30 – Comenzó la tercera práctica libre del Gran Premio de Hungría, última sesión antes de la clasificación que definirá la grilla de partida.
Viernes:
El piloto argentino terminó antes de tiempo la segunda práctica del Gran Premio de Hungría luego de impactar contra las barreras. De cara al sábado, buscará recuperar confianza y mejorar el rendimiento del Alpine.
Franco Colapinto cerró un viernes complicado en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto argentino protagonizó un accidente durante la segunda práctica libre, generó una bandera roja y no pudo completar la sesión que era clave para recuperar el tiempo perdido tras no haber participado de la FP1.
El representante de Alpine había cedido su butaca durante la primera tanda al piloto reserva de la escudería, el estonio Paul Aron, por lo que llegó a la FP2 con la necesidad de sumar la mayor cantidad de vueltas posibles en el circuito de Hungaroring.
Colapinto salió rápidamente a pista y fue el encargado de marcar su primer registro del fin de semana. Comenzó con un tiempo de 1:23.553 y luego mejoró hasta 1:22.531 con neumáticos medios. Incluso había logrado una vuelta de 1:22.105, aunque la marca fue eliminada por exceder los límites de pista.
Sin embargo, cuando Alpine colocó los neumáticos blandos para comenzar la simulación de clasificación, llegó el momento que complicó toda la jornada.
El accidente que dejó afuera a Colapinto
Con poco más de media hora de actividad por delante, el argentino perdió el control de la parte trasera de su monoplaza en la última curva del circuito. El Alpine realizó un trompo e impactó contra las barreras de contención con la zona posterior del auto.
Colapinto came off at the final corner 👀
The tyre marks tell their own tale 👇#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/sh3k17i7jl
— Formula 1 (@F1) July 24, 2026
La dirección de carrera inmediatamente desplegó la bandera roja para retirar el vehículo. Colapinto pudo salir por sus propios medios del monoplaza y, como indica el protocolo de seguridad, fue trasladado al auto médico para realizar los controles correspondientes.
Desde Alpine confirmaron que el piloto se encontraba en buenas condiciones físicas, aunque el golpe obligó al equipo a trabajar sobre el auto para dejarlo listo de cara a la actividad del sábado.
Unfortunate to come unstuck in the final corner and end up in the wall.
We’ll get the car fixed and ready to go tomorrow, @FranColapinto 💙 pic.twitter.com/LuxSw42dkT
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) July 24, 2026
La explicación de Colapinto tras el golpe
Luego de la práctica, el argentino analizó lo ocurrido y reconoció que no tuvo el comienzo esperado en Hungría.
“Fue un día bastante corto. Creo que los autos de este año, con poca carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar. En una pista como esta, con tan poca adherencia, todo se vuelve bastante complicado”, explicó.
Sobre el momento del accidente, Colapinto detalló: “Me perdí la sesión de la mañana, así que eso no fue lo ideal. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte posterior del auto contra las barreras”.
Además, fue autocrítico con su rendimiento y el desarrollo de la jornada: “No fue un buen día ni el comienzo ideal. También perdimos mucho tiempo en pista
Alpine deberá trabajar contrarreloj
El equipo francés tendrá una tarea importante antes de la tercera práctica libre, ya que deberá reparar el monoplaza y analizar los pocos datos obtenidos durante la FP2.
La falta de vueltas con neumáticos blandos representa una dificultad extra para Colapinto, que no pudo completar una simulación de clasificación ni evaluar el comportamiento del Alpine en las condiciones más exigentes.
Su compañero Pierre Gasly tampoco tuvo una jornada sencilla y finalizó en el puesto 14, aunque logró completar más giros que el argentino.
Pese al accidente, Colapinto mantiene la confianza en poder mejorar junto al equipo: “Ahora intentaremos enfocarnos en todo lo que podamos aprender y mejorar para mañana. Evidentemente no tenemos demasiados datos, pero creo que todavía podemos trabajar con lo que reunimos e intentar colocar el auto en una mejor ventana de funcionamiento”.
La tercera práctica del Gran Premio de Hungría será una instancia clave para el argentino, que buscará recuperar sensaciones, confirmar el estado del Alpine reparado y llegar mejor preparado a la clasificación.
Colapinto chocó y cerró un difícil viernes en Hungría
El primer día de actividad de Franco Colapinto en el Gran Premio de Hungría terminó de la peor manera. El piloto argentino sufrió un accidente durante la segunda práctica libre (FP2), perdió el control de su Alpine e impactó con la parte trasera del monoplaza contra las barreras de contención, lo que provocó una bandera roja y lo dejó fuera del resto de la sesión.
El incidente ocurrió cuando todavía restaban más de 30 minutos para el final de la práctica. Colapinto se despistó en la curva 14 del Hungaroring y terminó golpeando el muro con la parte trasera de su auto.
Here’s what happened to Franco 👇#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/MKuked8EBg
— Formula 1 (@F1) July 24, 2026
ese al impacto, el piloto de Alpine salió por sus propios medios y fue trasladado por precaución en el auto médico, tal como indica el protocolo de la Fórmula 1. Minutos después, la escudería llevó tranquilidad a través de sus redes sociales.
“Franco está fuera en la curva 14. Está bien”, publicó Alpine en su cuenta oficial.
Aunque el monoplaza no evidenció daños estructurales de gran magnitud, el equipo confirmó que no estaba en condiciones de regresar a la pista, por lo que la participación del argentino llegó a su fin con apenas 11 vueltas completadas.
Un viernes complicado para el argentino
La FP2 representó el estreno de Colapinto en pista durante el fin de semana, ya que en la primera práctica libre había cedido su butaca al estonio Paul Aron, cumpliendo con el programa obligatorio para pilotos jóvenes.
En sus primeros giros, el argentino marcó un tiempo de 1:23.553, luego mejoró hasta 1:22.531 y tuvo otra vuelta rápida que finalmente fue anulada por exceder los límites de la pista.
Con ese registro finalizó 21°, solo por delante de Lance Stroll, quien ni siquiera pudo participar de la segunda práctica debido a problemas mecánicos en su Aston Martin.
Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, terminó en la 14ª posición con un mejor tiempo de 1:20.816.
Hamilton dominó la sesión
Una vez reanudada la actividad tras la bandera roja, Lewis Hamilton se quedó con el mejor tiempo del entrenamiento al marcar 1:18.729 con su Ferrari.
El británico fue escoltado por su compañero de equipo, Charles Leclerc, que quedó a 0.148 segundos, confirmando el gran rendimiento de la escudería italiana en el circuito húngaro.
Con el accidente ya superado y sin consecuencias físicas para el piloto argentino, ahora todas las miradas estarán puestas en el trabajo que realizará Alpine para reparar el monoplaza y dejarlo en condiciones para la tercera práctica libre y la clasificación del sábado, donde Colapinto buscará dejar atrás un viernes que terminó antes de lo esperado.
OUR TOP THREE IN FP2 🤩
1️⃣ Lewis
2️⃣ Charles
3️⃣ Lando#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/8cVvKRsLJ2— Formula 1 (@F1) July 24, 2026
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