El cónclave no llegó a buen puerto. En la jornada de ayer, representantes del Gobierno Nacional y la Ciudad de Buenos Aires se encontraron en la sede del Ministerio de Transporte para acordar el traspaso de las 32 líneas de colectivos que circulan dentro de CABA.
Sin embargo, la hoja de ruta propuesta por el Estado Nacional no tuvo buena respuesta. Por ese motivo, desde la cartera que conduce Diego Giuliano accedieron a pautar un nuevo encuentro para dentro de 15 días. En el interín, la Ciudad de Buenos Aires analizará el ofrecimiento y elevará una respuesta.
El acta de traspaso fue enviada a principios del mes pasado, lo que entregará unos 20 mil millones de pesos al Interior proyectados para todo 2022. Tras la última actualización salarial de los choferes, el boleto en Rosario sufrió el segundo salto en el año y se fue a $69,50.
De ese modo, el redireccionamiento de las partidas servirá para brindar aire a los empresarios que operan los sistemas de transportes, punto que se vio claro en la última negociación paritaria que llevó adelante la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Al día de hoy, el 89 por ciento de los recursos quedan en poder de quienes operan en Buenos Aires mientras que el 11 restante se distribuye entre todas las empresas del interior.
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